Ecocidios en la frontera norte mexicana

Por: JC Machorro
La región colindante México-Estados Unidos, que comparten la frontera más grande del mundo, 3 mil 100 kilómetros se caracteriza por condiciones in sustentables en sus diversos ecosistemas que contribuyen al deterioro del medio ambiente y la salud de las comunidades fronterizas.
En el mundo, de acuerdo a las Naciones Unidas existen más de 100 acuerdos multilaterales mundiales y 140 regionales sobre el ecosistema global, de los cuales, cada uno se ocupa de asuntos específicos, que van desde la protección del mar, del clima, la capa de ozono, protección de las especies y muchos otros temas, que en su gran mayoría son considerados un fracaso.
Por citar un par de ejemplos en México, las ciudades de mayor crecimiento son en las zonas fronterizas, Tijuana en Baja California y Cancún en Quintana Roo. Donde el crecimiento de la población y la economía han resultado en un desarrollo desmedido y falta de servicios básicos para la población. Además del incremento de uso energético, tráfico, incremento en la generación de desechos y la nula capacidad en tratamiento de desechos y tratamiento de aguas residuales.

Un caso claro de los daños en las tierras del norte nacional, es la importación anual de cerca de un millón de automóviles y en dicha región permanece 35 por ciento de dichos vehículos generando una alta concentración de autos en proporción con el número de habitantes.
Según datos del INEGI, a escala nacional el promedio de vehículos por habitante es de uno por cada 154 habitantes, mientras en la frontera el promedio es de uno por cada tres habitantes, sobre todo Ciudad Juárez, Nuevo Laredo y Tijuana. Siendo en ocasiones autos con más de 10 años de edad cuya vida útil no sobrepasa los 5 años de rodamiento terminando como chatarra en las calles, situación que ya es considerada una plaga en Tamaulipas.
Daniel Chacón Anaya, administrador general de la Comisión de Cooperación Ecológica Fronteriza (Cocef), indicó a Teorema, que en el norte de México se padece por diversos rezagos, ya que por los climas desérticos se es un área muy susceptible al Cambio Climático (CC), pero, dicha región es básica al país, pues ahí vive 20 por ciento de la población mexicana y genera el 30 por ciento del PIB nacional.
“Es una franja clave en el desarrollo de México que tiene grandes presiones urbanas e industriales”, pero, destacó que se busca implementar diversos trabajos de coordinación económica y ambiental.
Abundó que deben realizarse políticas estatales y municipales para proteger el clima, tal como sucede en la frontera norte del país donde la Cocef y el Banco de Desarrollo de América del Norte (BDAN) tienen 152 proyectos, con una inversión de 3 mil 200 millones de dólares, para la adaptación ambiental, destinados a rubros como agua potable, alcantarillado y construcción de 40 plantas de tratamiento y manejo de residuos.

ENTIDADES NORTEÑAS, ALGUNOS DE SUS PADECIMIENTOS

Entre algunos de los casos específicos del aumento de la contaminación se informa por parte del gobierno chihuahuense que la industria maquiladora en Chihuahua capital en las dos últimas décadas ha provocado un aumento del 40 por ciento de la contaminación registrada a inicios de los años 80s.
Mientras que otro caso grave de problemas atmosféricos es el Nogales, Sonora, ciudad que la misma la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA), ha llegado a emitir advertencias por su grado de contaminación atmosférica que aduce dicha dependencia se agrava con su ciudad gemela Nogales, Arizona.
Por su parte, en Tamaulipas, indica el Instituto Nacional de Ecología (INE), un 80 por ciento de la contaminación estatal se debe a un parque vehicular muy antiguo, además de que en los mantos superficiales de agua de Tampico padecen por las descargas sin saneamiento y que para diversos especialistas están contaminadas con metales pesados que han provocado casos de cáncer.
En Monterrey, un conflicto de recién atención oficial es por los más de medio millón de llantas que anualmente se aglomeran en las calles y barrancas de su zona metropolitana y que son traídas en su mayoría de los Estados Unidos.
Asimismo, Coahuila invertirá en el 2009 más de 100 millones de pesos en programas de conservación de las áreas naturales, regulación de la contaminación en las ciudades que tienen alta densidad poblacional y el saneamiento ambiental como los conflictos por industrias, que argumentan las autoridades estatales, deben ser reguladas por la Federación. Sumado a la contaminación de llantas en los municipios fronterizos.
Pero, no sólo en el presente se sufren afectaciones climáticas, de acuerdo al Colegio de la Frontera Norte, en 20 años se espera el incremento de la temperatura en un grado centígrado en la zona norte del país y la disminución en 20 por ciento de la precipitación pluvial en Ensenada y Tijuana en Baja California, donde actualmente el nivel de lluvias alcanza los 270 milímetros al año, unas 10 veces menos que en Tabasco. Situación que redundará en altas temperaturas y olas de calor de graves afectaciones al clima y las personas como pérdidas masivas del ganado.

Ante este panorama, el titular de la secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Juan Rafael Elvira Quesada, comentó que en materia de políticas ambientales regionales es urgente el trabajar con Estados Unidos y Canadá, para salvaguardar la biodiversidad de la parte norte del continente.
Sobre correr el riesgo de ser la parte del planeta con más daños ambientales, desestimo que el contar con una frontera de 3 mil 100 kilómetros con la nación más generadora de emisiones y desechos del mundo, los Estados Unidos, coadyuve en este reglón.
Expuso a este medio de comunicación que la región de Norteamérica (Canadá, Estados Unidos y México), es de las parte del mundo que más ha preservado sus recursos, "pero México, Canadá y Estados Unidos –en conjunto- tienen de las mayores emisiones a la atmosfera", aceptó.
Por ello, dijo es indispensable trabajar de forma trinacional en la reducción de dichas emisiones donde, señaló, México puede verse beneficiado, pues el Presidente Barack Obama busca la promoción de energías limpias, y México representa un frente muy interesante, barato, accesible como eficiente para la generación de estas energías y exportarlas desde eólico, geotérmico y solar, destacó.
"Vemos desde la perspectiva del gobierno federal, las decisiones de Barack Obama, para la reducción de emisiones y somos el primer país en materia de políticas ambientales que nos acercamos con las autoridades estadounidenses", señaló el funcionario federal.
En una reunión efectuada por Elvira Quesada en la ciudad de Washington con funcionarios del gobierno de Obama, detalló que la dependencia oficial fincó un diálogo con el Secretario del Departamento del Interior de E.U. (DOI), Ken Salazar, para volver a colocar en la mesa de negociación el tema del muro fronterizo, luego de dos años de trabajo en que 50 expertos de ambos países han analizado los daños potenciales que la construcción de este muro ocasionaría a los ecosistemas.

TRATADOS AMBIENTALES SIN RESULTADOS

De acuerdo al informe GEO para América Latina y el Caribe (PNUMA), identifica los siguientes documentos de política ambiental para un conjunto de 36 países: un 72% produjo los informes nacionales, un 44% dispone de planes ambientales nacionales, un 11% ha producido planes de ordenamiento territorial, un 25% ha elaborado las estrategias nacionales de diversidad biológica y un 11% ha preparado una estrategia nacional de desarrollo sostenible.

FRACASO EN SANCION A DELITOS AMBIENTALES

En el caso mexicano, funcionarios de la Procuraduría Federal de Protección al ambiente (Profepa), aceptan que la falta de presupuesto en su lucha contra males ambientales como es la tala clandestina, trafico de especies silvestres y hasta los hostigamientos a balazos por las asociaciones delictivas son comunes, y la dependencia, confirma que el éxito de su trabajo, sólo llega sancionar un 2 por ciento de los delitos ambientales del país, no muy lejos de los estándares internacionales que van del orden del 5 por ciento. En pocas palabras, muestra de la frustración de una vigilancia ambiental.

BORDER 2012
Este programa de políticas ambientales entre México y Estados Unidos, establece el apoyo de proyectos para reducir la contaminación del aire, proveer agua potable y mejorar las respuestas a emergencias ambientales.
Pero, aunque, este programa viene desde 1983 con la firma del denominado Acuerdo de La Paz, donde se comprometieron a proteger, preservar y mejorar el medio ambiente de la región fronteriza, aún, hoy, los cambios en la sustentabilidad fronteriza siguen decayendo.
Al respecto de los trabajos mutuos en esta zona del país, el Banco de Desarrollo de América del Norte (BDAN), el costo de los proyectos de infraestructura ambiental en la frontera que tienen financiamiento ascienden a 2 mil 347.9 millones de dólares (MDD), con un costo promedio de 26.1 MDD por proyecto. Donde los proyectos del lado mexicano son tres veces más costosos que los estadounidenses.

Ciudades Hermanas: México-Estados Unidos

México Estados Unidos
Tijuana San Diego
Mexicali Calexico
San Luis Yuma
Nogales Nogales
Naco Naco
Agua Prieta Douglas
Puerto Palomas Columbus
Ciudad Juárez El Paso
Ojinaga Presidio
Ciudad Acuña Del Rio
Piedras Negras Eagle Pass
Nuevo Laredo Laredo
Reynosa McAlllen
Matamoros Brownsville
Fuente: Border 2012