La empresa Bridgestone de México dio a
conocer que en aras de mantener su política de sustentabilidad y ahorro en
energía como de emisiones de dióxido de carbono (CO2) lanzó su nueva línea de
neumáticos para camiones de carga y, que son la FS591, FD691, y FT491 que
permitirán un mejor manejo y rodamiento que redundará en ahorros de energía y
combustible del 5% a comparación de los gastos actuales.
En conferencia
de prensa se detalló que ello permitirá que se cuenta con menor uso y gasto de
energía como mitigación de emisiones de CO2, ya que al utilizar estas llantas
se reduce la resistencia de rodamiento en un 24% y, sin olvidar que el
combustible representa un 55% de los costos de transporte.
Alejandro
Cortés, director comercial de la División Bridgestone Bandag Tire Solutions,
detalló que FS591 es una llanta radial toda posición para uso en carretera para
eje de dirección; la FD691 es una llanta radial de tracción para uso en caminos
pavimentados y la FT491 es un neumático radial diseñada para uso en ejes
libres, remolques y dollies que cuenta con los mayores avances tecnológicos
para el cumplimiento de regulaciones como Smartway.
Innovaciones que
esta empresa las baso en sus investigaciones y aplicaciones de la tecnología
del Compuesto NanoPro-Tech que limita la pérdida de energía, disminuyendo la
resistencia al rodamiento optimizando la eficiencia y ahorro de combustible de
un 5%, según revelan estudios realizados por esta empresa.
Ejemplificó que
si un grupo de carga cuenta con 50 unidades que ruedan 12 mil kilómetros al mes
y gastan en promedio anual en diésel unos 36.6 millones de pesos con este
neumático se podrían ahorrar un estimado de 1.06 millones de pesos de forma
mensual.
Cabe señalar que
Bridgestone, abarca el 15.5% del mercado nacional de vehículos pesados, lo cual
les coloca como líderes en dicho sector; este mercado se estima crece de forma
anual al 5% y en la actualidad los camiones mexicanos requieren de 2.5 millones
de llantas para su andar en los caminos.
Entre otros de
los aspectos que resalto en materia de innovación en llantas ambientales y que
comentó a pregunta expresa de este reportero, es que en Japón -casa
matriz de la empresa-, está a prueba una llanta sin aire que es utilizada por
pequeños autos compactos eléctricos y que esperan, tras diversos estudios ser
la gran novedad en el futuro cercano para mercados de autos citadinos de poco
peso; aunado al futuro uso de recursos renovables en sustitución del hule
tradicional.
Por su parte,
Daniel Benvenuti, director general de Bridgestone de México, dijo que “al renovar
y reforzar la marca Firestone nos convertimos en líderes en productos de baja
resistencia al rodamiento y con esta nueva oferta de ahorro de combustible
prevalecemos como una empresa social y ambientalmente responsable”.
Finalmente se
informó que estas llantas cuentan con características como es proporcionar
mejor distribución y mayor rendimiento; Diseño Ulti Rib: combate el inicio y
propagación del desgaste irregular; estrías disipadoras de tensiones: disipan
la concentración de esfuerzos combatiendo el desgaste irregular, estrías
onduladas en costillas: mejoran la tracción en superficies mojadas y, puentes
de amarre en bloques de llanta de tracción: reducen el desgaste por su
irregular.
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