Fomentan reciclado de llantas en el bajío

 En el estado de Querétaro, desde 2017 el sector privado como autoridades locales trabajan para evitar que las llantas usadas acaben en tiraderos al aire libre, en las calles o en la naturaleza.

Al respecto, Claudia Oropeza, líder de Sustentabilidad de Michelin América Central, detalló que estas acciones son parte del programa Respira Querétaro, que antes eran conocidas como “Rola la Llanta”, donde se mantenía una ruta semanal para la recolección de los neumáticos que se vio interrumpida por la pandemia.

En Querétaro, en años pasados –sin contar al 2020- se tuvo un reciclado anual de llantas (en diversos programas públicos y con asistencia de las empresas del sector), de poco más de 800 toneladas de llantas.

En el caso de los “centros de acopio” para Querétaro, bajo el esquema generado por esta marca se generó un programa de recolección y disposición de las llantas que se mandan a coprocesamiento en cementeras.

Recordó que en 2019 se recopilaron 100 toneladas de llantas en Querétaro -en este programa en especificó-, con una baja significativa en 2020 por la cuarentena, mientras que en 2021 se registra un alza pues al primer trimestre del año se han compilado 42 toneladas.

Detalló que Michelin adoptó la ideología de responsabilizarse de toda la vida de las llantas,  un ejemplo es que cada vez más utilizan menos químicos que afecten al medio ambiente, menos uso de plásticos artificiales. “Un ejemplo es tratar de ampliar el renovado de neumáticos, que sigue siendo bajo en México –entre un 5 a 8 por ciento- del total de llantas en circulación. En la actualidad se tienen 16 plantas de renovado en el país y de aplicarlo se alarga al triple la vida de una llanta”.

Las tendencias de movilidad post-Covid y el crecimiento acelerado del mercado de vehículos eléctricos representan oportunidades de crecimiento genuinas para la empresa, que ha desarrollado un liderazgo tecnológico inigualable en el diseño y fabricación de llantas especialmente diseñadas para vehículos eléctricos.

La líder de Sustentabilidad de Michelin México detalló que en 2020 sus acciones de voluntariado, que pese a la realidad sanitaria creció en horas donadas, bajo parámetros sanitarios. Ejemplificó que algunos de los cambios que realizaron en tiempos COVID-19 ha sido la maquila y donación de decenas de miles de cubrebocas, así como despensas, gel sanitizante, etc., a instituciones de salud, etc.

Explicó que su Informe de Sustentabilidad 2020 versa en temas de medio ambiente, inclusión y responsabilidad, que se consolidan con trabajos de equipo con otras empresas y organizaciones civiles. Mientras que su estrategia de responsabilidad social se basa en 4 ejes principales: Medio Ambiente, Educación, Seguridad Vial y Apoyo a la Comunidad.

Igualmente, la empresa se ha ido acoplando a la nueva normalidad y realizar acciones internas a favor del medio ambiente, como es la instauración de un jardín de polinizadores y lanzar el programa de “En el semáforo se aprende”, para fomento de la educación vial, que se desarrollan en sus instalaciones de Querétaro.

Mencionó que el sector llantera trabaja en crear productos más sustentables como es usar butadieno a partir de biomasa (residuos de madera, cáscara de arroz, rastrojo de maíz, etc.) cuyo objetivo es reemplazar el butadieno derivado del petróleo, regenerar plástico (PET), reciclar poliestireno o recuperar negro de humo de neumáticos usados.

Indicó que las plantas de producción del Grupo Michelin cuentan con altos estándares nacionales en materia de cumplimiento ambiental, objetivos y metas ligados a la minimización de emisión de gases efecto invernadero.

La planta MX1 en Querétaro, es un ejemplo en protocolos de seguridad, generación de cero residuos al relleno sanitario, con premios y certificaciones como la certificación ISO 14001 y la certificación como “Industria Limpia”. También la planta MX2 en León, Guanajuato reitera su compromiso en materia de seguridad de la planta, así como protocolos sanitarios, capacitaciones C-TPAT y la obtención de la ISO 14001:2015.

En México se cuenta con la Asociación Civil, Manejo Responsable de Llantas Usadas (reciclallantas.org.mx), que aglomera a todas las llanteras presentes en el país, quienes realizan acciones a favor de hacer sustentable la vida y disposición final de los neumáticos.

Dicho organismo permite que entidades como Querétaro, Nuevo León, San Luís Potosí, Morelos, tengan sus propias campañas de reciclado y renovado de llantas.

Detalló que el sector llantera busca ser más sustentable y muestra de ello es que cada vez se utilizan menos químicos que afecten al medio ambiente. “Un ejemplo es tratar de ampliar el renovado de neumáticos, que sigue siendo bajo en México –entre un 5 a 8%- del total de llantas en circulación. Este sistema alarga la vida de una llanta al triple, aspecto que se impulsa con la sociedad”.

Cabe mencionar que Michelin acaba de presentar su estrategia “Todo Sostenible” para 2030: Michelin In Motion, al respecto, Florent Menegaux, CEO de la empresa explicó la visión “Todo Sostenible” del Grupo, que se basa en la búsqueda constante del equilibrio adecuado entre personas, planeta y crecimiento. También presentó las ambiciones del Grupo para 2030, basadas en doce indicadores que cubren su desempeño ambiental, social, ejecución social y financiera.

LOS NUEVOS COMPROMISOS DE GRUPO MICHELIN:

·         Lograr una tasa de compromiso de los empleados de más del 85%

·         Incremento del porcentaje de mujeres en puestos directivos al 35%

·         Establecimiento de un estándar mundial en seguridad, con un TCIR de menos de 0.5

·         Reducción de sus emisiones de CO2, en los alcances 1 y 2 (en un 50% en comparación con 2010) y en el alcance 3 relacionado con el transporte

·         Aumento en el contenido de materias primas sostenibles en todos sus productos al 40% para 2030, en línea con su objetivo del 100% para 2050

·         Impulsar un crecimiento sostenido, con un aumento promedio del 5% por año en las ventas entre 2023 y 2030, una vez que termine la actual crisis relacionada con Covid-19

·         Entre el 20% y el 30% de las ventas de negocios distintos de las llantas garantizando la creación de valor significativo, con un ROCE superior al 10,5% entre 2023 y 2030

UN HITO INICIAL EN 2023

Durante el Capital Markets Day, Michelin también presentó los diversos impulsores de la competitividad industrial que generarán un ahorro de 80 millones de euros al año, neto de inflación, entre 2020 y 2023. Además, los gastos de venta, generales y administrativos en el negocio de llantas se reducirán en 65 millones de euros. neto de inflación, en 2023 y por un total de 125 millones de euros en 2025.

El gerente general y Chief Financial Officer del Grupo Michelin, Yves Chapot, anunció los objetivos financieros del Grupo para 2023. Ese año, el Grupo espera reportar alrededor de 24.5 mil millones de euros en ventas, más de 3.3 mil millones de euros en el segmento Ingresos operativos, 3.3 mil millones de euros en flujo de caja libre estructural (total sobre 2022 y 2023), y un ROCE del 10,5%. Además, el Grupo ha comenzado a calcular los costos de algunas de sus externalidades negativas, como las emisiones de carbono y el uso de agua y disolventes, y se compromete a reducirlas en alrededor de un 10% para 2023.

Bridgestone fomenta el reciclaje de llantas

La empresa Bridgestone exhorta a los mexicanos a reciclar los neumáticos en desuso con el fin de que no terminen en barrancas, terrenos baldíos o en la calle y se puedan convertir en focos de infección, criaderos de mosquitos que transmiten enfermedades o generen inundaciones.

Cuando la vida útil de las llantas llega a su fin, es momento de reciclarlas, por lo que Bridgestone le invita a realizar las siguientes acciones para garantizar que tengan un final adecuado.

Evite el abandono de llantas en sitios no adecuados: Si va a realizar un cambio de llanta, verifique que el sitio donde realiza este cambio cumpla con los requisitos técnicos y de seguridad para realizar una apropiada recolección de llantas usadas.

Sitio adecuado: Verifique si el establecimiento almacena las llantas en sitios descubierto, si lo hacen de esta manera, no es el sitio adecuado.

Si ha de conservar una llanta para un uso diferente, recuerde que se debe limpiar y desinfectar periódicamente para evitar la acumulación de aguas lluvia o residuales y que los mosquitos depositen sus huevos dentro de esta.

Reciclaje: Se debe evitar la aglomeración de llantas en espacios abiertos y públicos. Con llantas recicladas se pueden hacer muchas cosas, como, por ejemplo:

Muebles para el hogar: La imaginación es el límite para crear muebles con neumáticos usados, ya que se pueden hacer desde mesas de una o dos llantas, sillones, sillas, repisas, esquineros, hasta camas para las mascotas.

Adornos para exteriores: Las macetas de jardín son una de las cosas más útiles y decorativas que se pueden hacer con llantas usadas en exteriores, Bridgestone te enseña cómo hacerlas. Además, los neumáticos pueden ser utilizados como escalones en algunas pendientes, lámparas de techo para exteriores, maceteros colgantes, así como depósitos de basura.

Juegos para niños: Los neumáticos siempre serán un elemento perfecto para un parque de juegos para los menores. Con ellos es posible crear desde lo más básico como columpios, hasta puentes, gusanitos para que pasen por en medio, subibajas con media llanta como base, además de poder acomodarlas en el piso para que los niños hagan ejercicio pisando al centro de cada una de ellas.

Desde 2012, Bridgestone mantiene un programa dedicado a la construcción de eco-parques, zonas de recreo y módulos de juego con llantas de desecho en la región de Latinoamérica Norte, con el fin de promover la reutilización para el beneficio de comunidades de una forma creativa e innovadora.

Con estos parques, denominados B-Happy, se ha logrado reutilizar y disponer favorablemente alrededor de 2,600 llantas de desecho y se ha beneficiado a más de 48,000 niños.

Es importante recordar que para desarrollar cualquiera de las recomendaciones antes mencionadas, es necesario asegurarse de que los neumáticos se encuentren en buen estado y se laven a profundidad antes de usar.

Para Bridgestone lo más importante es la salud y seguridad de las comunidades donde opera; así como la protección del medio ambiente, por lo permanentemente refrenda su compromiso global de Responsabilidad Social, Nuestra Manera de Servir, con iniciativas que promuevan vivir en armonía con la naturaleza, valorar los recursos naturales y reducir las emisiones de CO2.

Disminuye Bridgestone 18% de sus emisiones de CO2

Bridgestone dio a conocer en su reciente Informe de Sostenibilidad publicado para la región Latinoamérica Norte (México, Costa Rica y Colombia) que disminuyó sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) en un 18%, (56,074 ton CO2e).

Se informó que durante 2017 invirtió más de 20 mil dólares en programas para mitigación de emisiones, tratamiento de residuos, agua, capacitación ambiental, entre otros.

Cabe señalar que su Informe de Sostenibilidad, indicó Amelia Vives, Gerente de Comunicación Corporativa y Responsabilidad Social para Bridgestone Latinoamérica Norte (BS-LAN), se rige por los GRI Standards, opción Esencial del Global Reporting Initiative (GRI), que se enfoca en tres ejes: gente, movilidad y medio ambiente; permitiéndoles ir cumpliendo los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible.

Dijo que este tipo de informes les brinda la posibilidad de establecer una comparabilidad y análisis de riesgos de los trabajos que realizan en responsabilidad social.

Entre las cifras dadas a conocer se soslaya que esta empresa produce 1.8 millones de toneladas de neumáticos en el mundo, de las cuales 590 mil se manufacturan en América.
Entre algunos de los otros avances que registra este Informe bianual está la reducción del consumo de agua en un 5.6% en su planta de Cuernavaca, Morelos (199,352 m3 de agua), además de dar tratamiento al 43.3% del agua utilizada. Recolección de 128 toneladas de llantas desechadas (programa Llantatón); reforestación de 2,450 árboles en Tetlama, Morelos; lanzamiento de distintas líneas de neumáticos, Ecopia EP422 Plus y VersaBuilt. En reciclado de residuos la empresa en 2017 produjo un total de 5,224,750 Kg de desechos.

De igual manera, subrayó que el ir cumpliendo sus metas de mitigación ambiental, les hace ser más exigentes año con año en el cumplimiento de sus propósitos y fomentar una forma de actuar como “ciudadano corporativo” en responsabilidad social.

En temas sociales, destacó que se alcanzaron 1,496 horas de voluntariado, 55% más que en 2016; acumulación de 1 millón de horas de trabajo sin accidentes; e implementación de 29 jornadas en seguridad vial.
En el aspecto de educación vial, cuentan con el programa Piensa Antes de Conducir (PADC), la cual, consiste en la revisión gratuita de presión de inflado y el desgaste de neumáticos para evitar accidentes que en 2017 tuvo impacto en 8 mil conductores.

Este Informe cubre el periodo del 1 de enero al 31 de diciembre de 2017. “La sostenibilidad es parte de nuestro ADN corporativo, está fuertemente ligada a nuestra misión visión y valores; es por ello que, al enfocar nuestras estrategias hacia la construcción de un modelo sostenible, demostramos el compromiso de la empresa en el modo que hacemos negocios, desarrollamos productos e interactuamos con las comunidades y clientes”, comentó Alfonso Zendejas, Presidente y Director General de Bridgestone Latinoamérica Norte.

A través de su Informe de Sostenibilidad 2017-2018, Bridgestone Latinoamérica Norte comparte el compromiso de la empresa y sus empleados con Nuestra Manera de Servir, así como con el aprovechamiento de la innovación y la tecnología para mejorar la forma en que las personas se mueven, viven, trabajan y juegan.

Para mayor información sobre este informe y las acciones de Bridgestone Latinoamérica Norte, BS-LAN, visite http://informebridgestone.com/sostenibilidadBS-LAN/mexico.php

En el informe se detalla que Bridgestone México, a través de la innovación en sus productos y servicios, contribuye al alcance del ODS 11, meta 11.2: De ahora hasta 2030, proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos y mejorar la seguridad vial.

LLANTAS

Ecopia EP422 Plus de Bridgestone ofrece una mayor eficiencia en el consumo de combustible con un rendimiento de hasta 32 kilómetros extra por tanque.

VersaBuilt-OTR Firestone es la primera línea completa de neumáticos radiales OTR de esta marca, diseñada para eficiencia en vehículos usados por medianas empresas constructoras.

Bridgestone México anunció el desarrollo de un prototipo de neumáticos de no ponchado de próxima generación que fue presentado con el vehículo Chrysler Portal.

Impulsa Goodyear uso de caucho natural sostenible en neumáticos

La marca de neumáticos Goodyear anunció una nueva política de adquisición de caucho natural para su abastecimiento responsable de materias primas. Que es parte de sus acciones de mitigación climática y de control de la deforestación, el acaparamiento de tierras y los derechos humanos en las áreas del mundo donde se produce el caucho natural.

Maureen Thune, vicepresidenta y directora de adquisiciones de Goodyear, declaró que “sabemos que nuestras acciones pueden marcar la diferencia en la protección de los derechos de las personas a lo largo de la cadena de suministro, incluidos los pequeños propietarios que cultivan caucho natural en su propia tierra. Nuestra nueva política también ayuda a proteger el medio ambiente promoviendo el uso ambiental y socialmente responsable de la tierra".

Esta empresa está colaborando para mejorar la sostenibilidad en toda la cadena de suministro de caucho natural. Ya que es miembro del Tyre Industry Project (TIP), una iniciativa liderada por directores ejecutivos compuesta por las 11 principales compañías de neumáticos del mundo, que trabaja activamente con partes clave interesadas, como fabricantes de automóviles, productores de caucho y la sociedad civil, para desarrollar una plataforma industrial para sostenibilidad de la goma natural.

"La colaboración de múltiples partes interesadas es emocionante, y creemos que es la clave para el desarrollo de una plataforma industrial unificada. Juntos, estamos explorando las mejores prácticas para el abastecimiento responsable e identificando estructuras de gobierno apropiadas para la plataforma, todo con el objetivo de hacer que el caucho natural sostenible sea una realidad."

Se informó que estas acciones de uso sustentable del caucho por parte de esta empresa se basa en su Manual de Conducta Comercial de la compañía y el Código de Conducta de Proveedores, que soslaya siete líneas de trabajo como son:

Derechos Humanos: trabajar para garantizar que su cadena de suministro de caucho natural proteja los derechos de todos los involucrados, fomentando un ambiente de trabajo positivo en todos los niveles de la cadena de suministro.

Adquisición y uso responsable de tierra: trabajar para promover una cadena de suministro de caucho natural ambiental y socialmente responsable, libre de deforestación y acaparamiento de tierras.

Trazabilidad: trabajar para promover prácticas que permitan rastrear el camino del caucho natural a lo largo de toda la cadena de suministro.

Procesamiento de caucho natural: esperar que sus proveedores que procesen caucho natural para su uso fabriquen sus productos de manera responsable y respetuosa con el medio ambiente.

Proceso de cultivo y cosecha de caucho natural: alentar a sus proveedores a utilizar las prácticas de cultivo más conocidas para los árboles de caucho natural plantados y reforestados existentes.

Acercamiento a los pequeños productores, compromiso y desarrollo de la comunidad: trabajar para aumentar el rendimiento y mejorar los medios de subsistencia de los pequeños productores existentes, alentando a todos sus proveedores directos y miembros relevantes de su cadena de suministro a apoyar a sus comunidades.

Implementación de políticas y cumplimiento: comprometerse con la implementación transparente y libre de corrupción de esta política y sus principios.

Presenta Goodyear tecnología Electric Drive que mejora rendimiento de neumáticos de autos eléctricos

La empresa de neumáticos Goodyear ofreció un adelanto de su EfficientGrip Performance con tecnología Electric Drive durante el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2018, un prototipo de neumático para el creciente mercado de vehículos eléctricos que adelanta cómo será el nuevo modelo que llegará a las vías de tránsito europeas en 2019.

Las pruebas de Goodyear revelan que los neumáticos tradicionales pueden desgastarse hasta un 30% más rápido en los vehículos eléctricos debido al sistema de los motores eléctricos y al peso adicional de este tipo de vehículos por los pesados paquetes de baterías.

Chris Delaney, Presidente de Goodyear Europa, Medio Oriente y África, indicó que "la combinación del mayor número de regulaciones para reducir emisiones, el deseo de reducir la dependencia de combustibles fósiles y los rápidos avances en tecnología de baterías, están creando un ambiente ideal para vehículos eléctricos".

Añadió que "estamos trabajando con los fabricantes de automóviles para presentar nuestra tecnología Electric Drive el próximo año, diseñada para abordar los requisitos de rendimiento únicos de este creciente segmento de vehículos".

Además de los requisitos de durabilidad de los neumáticos, los fabricantes de automóviles están presionando para conseguir una mejor resistencia al rodamiento en los vehículos eléctricos, explicó.

El aumento del kilometraje es una clara prioridad para los consumidores debido a una infraestructura de recarga eléctrica subdesarrollada en la mayoría de los países. La tranquilidad y la comodidad de los neumáticos es otra consideración ya que, a bajas velocidades, los vehículos eléctricos generan apenas la mitad de la cantidad de ruido que los vehículos tradicionales, dijo.

En comunicado de prensa, la empresa informó que la Tecnología Electric Drive presenta las siguientes soluciones:

Kilometraje extendido gracias al diseño innovador de la banda de rodamiento: las laminillas de los surcos más delgadas de la banda de rodamiento (canales pequeños) permiten una huella de contacto de goma mayor en la superficie de la vía de tránsito que las ranuras radiales tradicionales. Con más goma en la vía de tránsito, el neumático puede soportar mejor los altos niveles de par mientras mantiene un excelente rendimiento en condiciones de mojado. El diseño de la banda de rodamiento también evita que las ondas de sonido entren en sus ranuras, reduciendo el ruido de los neumáticos tanto en el interior como en el exterior del vehículo.

Construcción de alta carga: la forma de la cavidad del neumático se ha optimizado para soportar el peso adicional del vehículo debido a las baterías y al mismo tiempo mantener una huella óptima de la banda de rodamiento para un alto rendimiento.

Kilometraje de conducción ampliado: las propiedades del compuesto de la banda de rodamiento se han ajustado para obtener una resistencia al rodamiento ultrabaja, ampliando el kilometraje del vehículo mientras hace frente a altos niveles de par. Además, la pared lateral se ha diseñado para reducir la resistencia aerodinámica y el perfil produce menos masa giratoria, lo que reduce el consumo de energía.

Aplica Bridgestone regionalidad en Informe de Responsabilidad

La empresa Bridgestone, en su informe “Unión y Compromiso Sostenible”, por primera vez marca cifras con visión regional para México, Centroamérica, Colombia y Ecuador, estudio elaborado con la opción “de conformidad esencial”, según el Global ReportingInitiative (GRI) para memorias de sostenibilidad en versión G4.

Para la elaboración de este informe, se fijaron temas prioritarios para la sostenibilidad de la empresa. En el caso de México, estos temas se definieron mediante la realización de un estudio de materialidad, que es a base de retroalimentación directa con su audiencia y diversos sectores para saber que requiere el mercado.

Al respecto, Amelia Vives, Gerente de Comunicación Corporativa y Responsabilidad Social para Bridgestone Latinoamérica Norte, BS-LAN, comentó a este reportero queeste Informe, éste fue avalado por consultores externos.

Explicó que este es el cuarto Informe para México, y la modalidad, ya mencionada es que con la consolidación de la unidad de negocios para Latinoamérica que abarca México, Centroamérica, el Caribe, Colombia y Ecuador, que conlleva a trabajar al unísono para alcanzar objetivos comunes en dichas naciones, con sus consabidas diferencias de tamaño, plantas instaladas y otros ámbitos a ser atendidos.

Ejemplificó que en México en el rubro ambiental por citar este tema se han destinado 32 millones de pesos en inversión en ecología, y su visión de responsabilidad se basa en tres ejes que son comunidades, medio ambiente y seguridad vial.

Sin olvidar acciones locales como es el Llantatón que ha recaudado 500 toneladas de desechos; que el 92% de los residuos de sus instalaciones son reciclados; que se bajo en 11% el consumo de agua y que su voluntariado alcanza las 4,200 horas. Así como edificación de 2 ecoparques en el estado de Morelos, plantación de más de 2,500 árboles y entrega de 85 sillas de ruedas a personas con discapacidad.

Explicó la diferencia entre ser un estudio de unidad de negocios a sólo seguir siendo sólo para México, es ayudar a la mejora de indicadores para el 2017, y con estas áreas de oportunidad detectadas se continué trabajando.

En comunicado de prensa, se informó que desde su sede corporativa en Japón, Bridgestone estableció tres áreas prioritarias de sostenibilidad a nivel global –movilidad, gente y medio ambiente-, bajo las cuales la compañía establece y ejecuta acciones en pro del desarrollo económico, social y ético de la operación.

En este tenor, se fijaron siete acciones estratégicas: Gobierno Corporativo, Prácticas Laborales, Atención al Cliente, Prácticas Justas de Operación, Apoyo y Vinculación con la Comunidad, Medio Ambiente y Derechos Humanos, para impactar positivamente a todos sus grupos de interés.

A lo cual, Daniel Benvenuti, Presidente y Director General de Bridgestone Latinoamérica Norte, BS-LAN, comentó que “el desarrollo de este informe está alineado a nuestro compromiso de establecer un modelo de negocios enfocado a la sostenibilidad. Para la obtención de los resultados que hoy  presentamos, trabajamos estrechamente con nuestros grupos de interés, siempre alineados  a los objetivos de desarrollo sostenible establecidos por la ONU, aplicando metodologías que garantizan la fidelidad de los resultados”.

CIFRAS BRIDGESTONE MÉXICO EN 2015

MEDIO AMBIENTE

Inversión de más de 32 millones de pesos en materia ambiental.

500 toneladas de neumáticos de deshecho recolectados a través de programa Llantatón en Cuernavaca, Morelos.

92.89 por ciento de los residuos totales de las plantas de Bridgestone en México fueron enviados a reciclaje o co-procesamiento.

Reducción de 11% de consumo de agua en la planta de productos de renovado en León, Guanajuato.

SOCIAL

Participación de 953 voluntarios, que representa un incremento del 10.4 por ciento en relación con el año anterior,

4,195 horas de voluntariado

2,500 árboles plantados en Cuernavaca, Morelos

Construcción de dos eco parques con neumáticos de desecho, en la Ciudad de México y en el estado de Morelos.

Donativo de 85 sillas de ruedas a personas con discapacidad motriz a través de la colaboración con la Cruz Roja Mexicana.

ECONÓMICO:

Ventas totales por 539.879 millones de dólares

Presencia a través de 598 puntos de venta establecidos

Producción diaria en la planta de Cuernavaca, Morelos de 20,540 neumáticos al día

Producción acumulada anual de 6, 822,155 de neumáticos.

Armado de muebles de neumáticos, fomento al autoempleo

La Fundación Lucero del Mundo A.C., en aras de colaborar a mitigar el impacto de los desechos en zonas urbanas como es el municipio de Cd. Nezahualcóyotl, Estado de México, ubicado a un costado de la capital del país, desarrolla un programa de reciclado de neumáticos al rescatarlos de vertederos o las calles donde son arrojados al terminar su vida útil, y poco después convertirlos en muebles utilitarios para casas habitación, oficinas, y adornos para plazas o jardines.

Por citar la realidad de los neumáticos en México se estima que se desechan 120 millones de llantas al año. De las cuales solo se reciclan 24 millones de toneladas y las demás son depositadas en tiraderos de cielo abierto siendo una problemática ambiental y criaderos de insectos propagadores de diversas enfermedades así como focos para incendios de gran tamaño.

La organización trabaja bajo la misión de: “protección al medio ambiental y a contribuir al medio ambiente por un futuro digno”, así como a elevar la calidad de vida de los grupos de personas que vivan en extrema pobreza y sean grupos vulnerables en esta zona periurbana de la entidad mexiquense; pues este programa de reciclado de llantas es compartido para que otros sigan el ejemplo al dotarles de cursos-taller de muebles con materiales reciclados y fomentar así el autoempleo.

Uno de los fundadores de Lucero del Mundo, Daniel Martínez, comentó que el fomentar uso de neumáticos usados nació observar la problemática de la llanta de desecho en la zona oriente del Edomex, donde se ubica el municipio sede de esta organización. De ahí que se tiene la idea de darles nueva vida como muebles reconstruidos; más no sólo es un proyecto de venta de muebles u otros objetos, sino que es capacitar a la gente en tener autoempleo y poder ayudarles a elevar su calidad de vida.

Proyecto que ha tenido gran éxito y que les ha permitido el recolectar alrededor de 30 toneladas de llantas de la vía publica; que al final han acabado convertidos en comedores y salas; aunado a ya tener un punto de venta para lo manufacturado por losbeneficiarias de este proyecto.

Explicó que es muy importante el darle un reuso a las llantas que son objetos de un alto impacto ambiental y de siglos para su degradación; por ello, el tratar de colaborar en disminuir esta huella ambiental. Debido a también son focos de infección y criadero de insectos como el mosco propagador del Zika. El Dengue, y el Chinconcuya.

Le comenta a la gente que es capacitada que todas las llantas que se recolectan e incluso las suspensiones de aire de transporte pesado (hay algunos prototipos que ocupan hasta partes de 7 llantas por mueble), son objeto de reciclado y posible uso posterior, así que la materia prima está de sobra, es cosa de trabajarlas para darles nueva vida.

A quienes ha capacitado, explica se les hace ver y saber que reconvertir una llanta en un mueble, requiere de cierta maquinaria, y labores que en su mayoría son con uso de herramientas manuales, las más grandes son pulidores, taladros, cortadora de disco, y compresoras.

Aceptó que al momento su trabajo ha sido individual, que no han tenido contacto con instancias de gobierno para mostrarles la necesidad y oportunidad de materia prima que son las mismas llantas. Que son expendidas a base de sólo recuperar la cuota de recuperación, “esta parte es muy interesante porque recibimos a cambio material reciclable.(chatarra, metales de todo tipo, y PET) a cambio o en su caso papel en la parte proporcional. Comentó que si bien estos muebles si gustan, la problemática es posicionarlos como artículos de necesidad para contribuir al medio ambiente.

Todo ello, indicó la gente puede acercarse y saber más de ellos en sus datos de contacto que son: correos: funlemunac750109@gmail.com fluceromundo@hotmail.com o Facebook como Fundación Lucero Del Mundo A.C. Así como a los teléfonos +52 1 55 23 13 14 01 Telcel :55 44 97 05 36 

Colabora Bridgestone en control de emisiones de automotores

Ante las reiteradas contingencias ambientales por el alza de las emisiones contaminantes emanadas por los automotores, la empresa de neumáticos, Bridgestone; detalló que entre las acciones que realizado para el control de emisiones versan en diversos angulos como es desde el año pasado cuando comenzó a utilizar Gas Natural en sus calderas para la generación de vapor, como resultado de este cambio de combustible se  han reducido las emisiones totales de C02e de la empresa en un 14%.

Ese porcentaje equivale a reducir unas 5000 toneladas de CO2 anuales. En información proporcionada a este reportero, se detalló que esta labor de control de contaminantes proviene de labores de años anteriores como en 2013, en donde se realizó la instalación de variadores de frecuencia logramos una reducción en el uso de electricidad de 216,000 kw/h. Ese mismo año, mediante el retiro del cabezal de agua caliente en algunas líneas consiguieron una reducción considerable de emisiones de vapor, 82 toneladas de CO2.

Sin olvidar el caso de la tecnología que utiliza el neumático Ecopia, que ayuda a reducir las emisiones de CO2, se calcula que se reducen las emisiones por vehículo en un 12% esto puede variar en función del mantenimiento y otros factores. Mientras que en 2014, con la instalación de un motor de alta eficiencia hubo una reducción de uso de energía de 130,000 kw/h.

En lo referente al impulso de nuevas energías se explicó que en su planta de Cuernavaca cuenta con energía solar destinada a iluminación perimetral y, con respecto a Latinoamérica, Bridgestone México tiene el primer lugar en envió de residuos a reciclaje o co-procesamiento, primer lugar en menores emisiones C02 equivalente  y  primer lugar en consumo de energía eléctrica.  

Además que se cuenta con la certificación ISO14001 desde el año 2000, y que su sistema de administración ambiental fue creado  para refrendar el compromiso de la empresa con el medio ambiente en el que opera, desde ese año la empresa cuenta con un departamento de Gestión Ambiental quienes han coordinado acciones de cumplimiento incluyendo capacitación y proyectos ambientales de alto impacto.

Además que se tiene el objetivo corporativo al año 2020 de reciclar 100% de residuos en su planta de Cuernavaca, meta que al año pasado termino en 98% de la misma.

Sobre el tema del Guayule, elemento que se analiza para creación de llantas ecológicas y, a la vez ser un producto de alto potencial de mitigación de emisiones, se dio indicó que no sólo esta empresa sino diversas compañías de llantas, están interesados en este arbusto nativo del sur de Estados Unidos y Norte de México para dicho fin.

Produce Bridgestone primeros neumáticos de caucho natural del Guayule

La empresa Bridgestone dio a conocer la producción de neumáticos para automóviles fabricados con 100% de componentes de caucho natural derivados de la planta del guayule (arbusto nativo de las regiones áridas del suroeste de Estados Unidos y norte de México).

Este neumático fue fabricado en el Centro Técnico de Bridgestone en Japón, en donde estos neumáticos son desarrollados utilizando el guayule, cultivado en el Centro de Investigación para el Proceso del BioCaucho (BPRC, por sus siglas en ingles) en Mesa, Arizona, Estados Unidos, de esta empresa.

De esta forma, se fabricaron neumáticos similares para automóviles en sus operaciones en Roma, Italia a principios de este verano. Para la construcción de dichos neumáticos, todos los principales componentes naturales del caucho aplicados en -la banda de rodadura, costado y relleno de ceja– fueron reemplazados por caucho natural extraído del guayule.

Cabe mencionar que aproximadamente el 90 por ciento de todo el caucho natural se cosecha del árbol Hevea brasiliensis, que se cultiva en las regiones tropicales del sureste asiático. Por ello, el impulsar alternativas ambientales de este tipo, para así mitigar la excesiva concentración de la producción de caucho natural en ciertas regiones.

El caucho natural es la principal materia prima utilizada para la producción de neumáticos en todo el mundo. El caucho natural a base de guayule es un biomaterial de origen vegetal, similar alhule natural cosechado del Hevea brasiliensis. Como el guayule crece en regiones áridas, a diferencia de las regiones tropicales donde se encuentra el árbol Hevea brasiliensis, se prevé el desarrollo de caucho de guayule para contribuir a la diversificación.

Luego de asegurar una parcela agrícola en Eloy, Arizona, con una superficie de 114 hectáreas, esta empresa estableció un centro de investigación para emplear prácticas avanzadas en la siembra y desarrollo de técnicas de cultivo del guayule. De esta forma esta empresa continuará la investigación del guayule y otras materias primas con el objetivo de alcanzar su visión ambiental al largo plazo para cambiar en 100% a materiales sostenibles para la fabricación de neumáticos en el 2050.

En buen sendero el neumático biodegradable: Bridgestone

La empresa Bridgestone en aras de mantener su línea de trabajo en innovación y sustentabilidad en la fabricación de neumáticos mantienen en planes de desarrollo un neumático que utilizaría materia prima biodegradable, Daniel Benvenuti, presidente y director general de Bridgestone México, comentó que esto es parte de su responsabilidad como empresa en favor de quienes ruedan en las carreteras.

Indicó que las matrices energéticas del futuro como son automóviles eléctricos, y que como industria de los neumáticos, ellos están, dijo, innovando con la creación de la tercera generación de llantas sin aire; además de trabajar con su llanta Ecopia que utiliza nanotecnología. Sin olvidar el proyecto del guayule como un elemento de materia prima que les permitirá que las llantas mitiguen en demasía los impactos ambientales que tenga en su vida útil y de reciclado.

Al respecto, Gabriel Pichardo, director de operaciones de Bridgestone en exclusiva con este reportero, indicó que su Campaña Verde busca cumplir objetivos muy claros como es trabajar en armonía con la naturaleza y reducir sus emisiones.

Explicó que el guayule y su cultivo para fines de ser matera prima de llantas, es un proyecto que va en buen sentido y es netamente ecológico que se está desarrollando en campos de cultivos en los Estados Unidos y se prevé que tras concluir con esta etapa de trabajo se haga el uso de este hule natural en neumáticos vía diversas etapas de investigación que están en desarrollo, esperando, dijo que en el futuro cercano se tengan las pruebas de campo del producto a crear. Indicando que los datos oficiales aún están por ser dados a difundirse antes de ser publicados.

Por otra parte, abundó en que Bridgestone a nivel local en México está enfocándose a tanto ser eficiente sustentablemente como es que en su planta de Cuernavaca se recicla el 99% de sus residuos y se está cambiando el combustible utilizado a gas natural. Mientras que para este 2015 buscarán pasar a realizar acciones en su área cercana sus instalaciones y ser una empresa que replica en las calles y zonas verdes sus actividades de conservación.

Puso el otro caso de la llanta Ecopia que ayuda a eliminar parte de las emisiones de los automóviles, ya que este llanta eficienta el rodamiento y evita fricción y ayuda al uso de combustible. Detalló que México es para la empresa el primer país en Latinoamérica en margen de utilidad y punta de lanza en tecnología, de ahí la gran importancia de que estas iniciativas son primicias aplicables en nuestro país.

Finalmente, relató también están muy enfocados en la recolección de llantas a nivel nacional en conjunto con la Cámara Nacional Hulera y hacer que la llanta no sea un elemento contaminante, ya que todos tenemos la obligación de reciclarlas.

Lanzan programa de seguridad vial para transporte de carga

Ante la incidencia de accidentes viales que en el mundo cobran al año aproximadamente 1.24 millones de muertes por accidentes de tránsito, conllevan a que la empresa Bridgestone, lanzará la campaña de seguridad vial: “Seguro Llegas”, la cual consta en tres puntos esenciales para la prevención de accidentes:

El factor humano: el cansancio de los transportistas es una de las principales causas de accidentes. Mantenimiento de unidades: todo transporte debe siempre estar pendiente de 4 puntos como son los frenos, iluminación, dirección y suspensión. Revisión de neumáticos: ya que la adherencia de las llantas aumenta la seguridad en la carretera, y esto exige medir y calibrar la presión de inflado, revisar el desgaste y el estado general de las llantas para tener estabilidad y control en el vehículo.

Acción que se suma a las diversas actividades que la Federación así como el consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (Conapra) realizan para bajar en un 50% los accidentes viales en México en el mediano plazo, ello enfocado a diversos aspectos de normas automotrices así como capacitación y cultura vial.

Cabe mencionar que esta empresa de llantas está dirigida al sector del transporte y carga pesada de México, ya que de acuerdo con los datos proporcionados por el Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial (OMS, 2013) cada año mueren 1.24 millones de personas en las vialidades del mundo. El mismo estudio señala que las lesiones causadas por el tránsito son la octava causa de muerte, y la primera entre los jóvenes de 15 a 29 años. Las tendencias actuales indican que, si no se toman medidas urgentes, los accidentes de tránsito en 2030 serán la quinta causa de muerte, a nivel mundial.

En conferencia de prensa, Daniel Benvenuti, presidente y director general de Bridgestone México, comentó que esto es parte de su responsabilidad como empresa en favor de quienes ruedan en las carreteras.

Sobre las matrices energéticas del futuro como son automóviles eléctricos, ellos están, dijo, innovando con la creación de la tercera generación de llantas sin aire; además de trabajar con su llanta Ecopia que utiliza nanotecnología.

Por su parte, Alejandro Cortés, directora comercial de Bridgestone México, dijo que es momento que la empresa privada actué en los accidentes viales y contribuir en el control de daños humanos y materiales; ya que el 84% de la carga nacional va en carreteras y genera 2 millones de empleos, pero es fuerte contribuyente en accidentes de carretera.

Indicó que esta campaña mantendrá de forma permanente entre los transportistas una campaña de información con consejos prácticos como es hacer conciencia sobre lo esencial de no manejar cansado, mantenimiento adecuado de las unidades, y revisar el inflado de las llantas. De esta forma los transportistas tengan sapiencia de cuidar su salud con capacitación, demostraciones, y presencia en casetas federales. Ya que se sabe que más del 90% de los accidentes viales puede ser prevenible.  

En primera etapa se informó se colocan módulos informativos en las entradas de carreteras federales al DF esperando impactar en comienzos de este proyecto a unos 28 mil transportes pesados, un estimado del 20% de los que circulan en el valle de México.

Goodyear convierte la cáscara de arroz en las llantas del futuro

Se dio a conocer que la empresa Goodyear Tira & Rubber Company utilizará la ceniza de la cascarilla del arroz para producir electricidad como una fuente ecológica de sílice que se usará en las llantas.

Se indicó que antiguamente las llantas se creaban exclusivamente con materiales como caucho natural, hierro y textiles. Pero ahora Goodyear en su constante búsqueda por reducir el impacto ambiental y gracias a la innovación, ha encontrado un componente natural para sus llantas y se trata de la sílica, un mineral derivado de la arena que también se puede producir a partir de los residuos que quedan después de quemar la cáscara de arroz.

Según la Organización para la Agricultura y Alimentación de los Estados Unidos, cada año más de 700 millones de toneladas de arroz se cultivan alrededor del mundo, pero durante el secado del alimento se desprenden las cascarillas. 

En los últimos dos años, Goodyear ha probado la sílica en su Centro de Innovación en Akron y encontró  que su impacto en el desempeño de las llantas es similar al de las fuentes tradicionales.  Además la sílica mezclada con el caucho de las llantas los fortalece y reduce la resistencia del rodamiento, lo que se traduce en ahorro de combustible. Por si fuera poco, esto también tiene un impacto positivo en la tracción de las llantas en  superficies mojadas.

Al respecto, Joseph Zekoski, director Técnico Interino de la empresa, dijo que “el uso de la ceniza de cascarilla de arroz le dará a Goodyear una fuente alternativa de sílica, al mismo tiempo que ayudará a reducir la cantidad de desechos de cascarilla de arroz que termina en los basureros. Esto demuestra el compromiso de Goodyear con la innovación y el medio ambiente.

Añadió que “los esfuerzos de innovación de Goodyear buscan desarrollar llantas más ecológicas  desde sus materiales, rendimiento y el proceso de fabricación. Es por esto que continuamos explorando formas de aumentar la eficiencia de las llantas y que nos esmeramos por ayudar a los consumidores a mantener una calidad óptima de rendimiento de sus llantas a través de innovaciones como Tecnología de Mantenimiento de Aire (AMT, por sus siglas en inglés).