En ciudades caóticas en su
movilidad, como es la capital mexicana ha conlleva a establecer diversas
soluciones como es autobuses articulados, prohibición de tránsito de camiones
pesados en el día, App de movilidad, etc, pero la urbe mexicana sigue sumida en
la inmovilidad; de ahí que diversos especialistas coincidan que es urgente
apostar a soluciones tecnológicas.
Para así repensar
la ciudad a partir del uso de nuevas tecnologías para el transporte, ya que
México, al igual que 195 naciones del mundo, tienen como fecha límite el año
2020 el compromiso de reducir sus emisiones de gases de Efecto Invernadero,
según lo establece el Acuerdo de París.
A dos años
cumplirse ese acuerdo, China, el país más poblado del mundo,
representa un ejemplo al haber evolucionado con éxito hacia autobuses
eléctricos gracias al apoyo gubernamental. Asimismo, en Alemania, otro de los
países firmantes, existen cuando menos un millón de vehículos eléctricos
circulando.
A su vez, Madrid, capital de España,
otro de las naciones que signaron el acuerdo, ha desarrollado una red de
transportes públicos donde se reporta un creciente uso de unidades híbridas y
eléctricas, pero en México sólo existen entre 300 y 500 unidades de transporte
público movidas por electricidad.
México requiere impulsar una política
nacional que haga posible promover una verdadera transformación tecnológica
para el transporte, lo cual permitirá que las grandes urbes, actualmente
saturadas de vehículos con desplazamientos poco ágiles y una alta emisión de
CO2 a la atmósfera, funcionen como espacios para vincular a las personas en
lugar de separarlas.
Al respecto, En
entrevista con este reportero, Ricardo Weder, Presidente Global de Cabify, la
Aplicación (APP) para movilidad con automóviles privados, indicó que la tecnología sólo es una
herramienta que permite identificar los problemas de movilidad y brinda
información sobre los problemas que padecemos.
Lo cual, exige un
trabajo coordinado de empresas, gobierno y sociedad para entender que soluciones
se pueden ir implementando a diferencia de las actuales. “Todas las opciones de
movilidad saldrán ganando con instalación de nuevas visiones de agilizar el
paso de la gente”.
Para esta empresa,
indicó, es esencial el fomento del Home Office, que se refleja en mejora de la
salud y productividad de la fuerza laboral para evitar el stress de cada mañana
en trasladar a la gente.
“En Cabify que el
ecosistema de movilidad todos debemos mejorar nuestra propuestas de movilidad y
podemos coexistir todos, ya que al remplazar las automóviles brinda ganancia
para todos los ciudadanos. Ello dependiendo que se requiere, la importancia es
tener alternativas de calidad”, dijo.
Detalló que esta
empresa considera a México como un mercado prioritario y al ser una marca
latinoamericana se busca aprovechar la tecnología que crea su creatividad de
latinos en sus oficinas y en sus sistemas de movilidad.
Indicó que la cultura de la movilidad es vital y
saber que el problema seguirá creciendo mientras las ciudades se extiendan en
territorio, de ahí que se debe pensar en no crecer con este concepto antiguo
sino con base a nuevas políticas.
Indicó que diversas empresas han realizado impulso
de tecnologías para el control de emisiones en el sector, conexión inteligente
de semáforos, eficiencia de la movilidad y no freno de unidades.
Por su parte, Luis
Bosch, director general de la aseguradora Allianz, detalló que la tecnología es
clave para mejorar la movilidad, no sólo en automóviles sino en las empresas.
Ya que la conexión de
Internet permite se trabaje vía lejana, para así evitar que la gente se
traslade por horas en el tránsito, siendo quizá, el primer gran impacto de la
tecnología en movilidad.
Los Coworking están
siendo un éxito para que la gente éste cerca de los hogares y estima que
seguirán creciendo, pues la demanda sigue al alza.
Los cambios
generacionales están pasando en las empresas y con la llegada de los jefes
jóvenes, cambiará a la tradicional estructura de estar sin falta a las 9am en
las oficinas sin importar si no están haciendo nada.
Cabe mencionar que se
debe evaluar qué tipo de empleado puede trabajar en Home Office, pues no todos
los puestos se prestan a ello, y ejemplificó que en la empresa que representa se
busca que en este año tener a 25% de los empleados laborando de vía lejana.
Para esta empresa, las opciones de movilidad son
diversas, siendo la conexión web algo esencial, para que el ecosistema de
movilidad sea diverso en soluciones.
Explicó en su exposición que para Allianz el
problema de movilidad es diferenciado y se debe cambiar la cultura de tener el
clásico modelo de amontonamiento de personas en peseros a la hora pico, sino se
debe buscar el eficientar el traslado en el transito con la visión de transformar
el modelo de entrada a las oficinas en la hora normal y se permita hacer Homero
Office. Sin olvidar que igual se debe fomentar la cultura vial y educación
del conductor para agilizar las calles.
TRANSPORTISTAS APOYAN LA
TECNOLOGIA
El uso de las nuevas
tecnologías, es una de las ideas planteadas e impulsadas en México desde
el Congreso Internacional de Transporte organizado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad
(AMTM), lo que hace falta en México es impulsar una política nacional que este organismo que encabeza Jesús Padilla Zenteno.
A la fecha esta
organización se han organizado nueve congresos con ideas tan importantes y
radicales como la aplicación de nuevas tecnologías para el transporte.
Padilla Zenteno señaló
que 95 por ciento del Fondo Nacional de Infraestructura se ha destinado a la
construcción de pavimento para favorecer el transporte individual y privado, en
lugar de apostar a invertir en modelos de transporte público de mejor calidad,
indicando que no se debe seguir con esa postura.
Dijo que “estamos en
el momento de repensar la ciudad, de plantear un modelo sustentable, hay muchas
cosas valiosas que debemos aprovechar, como el uso de nuevas tecnologías, pero
necesitamos que las autoridades sean sensibles a las necesidades de la ciudad”.
