Las ciudades mexicanas sin un transporte urbano de calidad

En la Ciudad de México como en ciudades de otros países se han vuelto indisolubles y dependientes del automóvil, así como del uso excesivo de energías, situación que ha generado condiciones adversas para el bienestar de los habitantes.

Todo ello ha generado una movilidad deficiente, que es lo que día a día se vive en la capital del país: smog, tráfico, accidentes, son parte de las consecuencias de la falta de planeación en materia de movilidad.
Bernardo Baranda, director para América Latina y El Caribe del Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo (ITDP), dijo que las ciudades necesitan contar con condiciones armónicas que permitan al individuo desplazarse a pie, en bicicleta o en trasporte público de calidad y sobre todo reducir el uso del automóvil.

Añadió que “un problema real es el aumento del parque vehicular. El uso del auto privado aunado a una falta de planeación entre los sistemas de transporte público de calidad y el desarrollo de las ciudades, nos ha llevado a que tengamos cada vez mayores problemas de movilidad. Congestionamiento, emisiones, mayores tiempos de traslado, accidentes, por ejemplo, son algunos de los efectos de una movilidad deficiente en el Distrito Federal”.

Respecto de la Cultura de Movilidad, el experto en Ingeniería del Transporte indica que si bien ya se tiene un camino recorrido, existen al día de hoy severas fallas que requieren una urgente atención: “Creo que ya empezamos pero aún falta mucho, tenemos que trabajar aun en la educación vial, es fundamental crear una conciencia en los conductores y hacerles ver que el peatón tiene prioridad y que estén conscientes de que el conducir un auto es una responsabilidad”.
Sin duda, un avance en la materia es la Ley de Movilidad, la cual fue creada para mejorar la calidad de vida de los capitalinos y con la cual se buscaría transformar de manera estructural el funcionamiento del Sistema de Movilidad en la Ciudad de México, sin embargo, hoy aún enfrenta diversos retos.
“Es una ley de vanguardia que desafortunadamente enfrenta un gran reto que es la implementación de la misma, es necesario dotarla de los recursos necesarios para que realmente sea algo que se traslade en mejoras para la ciudad porque finalmente esa es el espíritu de la ley”, asegura el experto.
Añadió que la Ciudad de México cuenta con buenos proyectos en materia de transporte urbano, sin embargo se requiere de una visión más allá de la metrópoli y tratar de hacer extensos estos programas tanto al Estado de México como al interior del país.
En este sentido, el investigador de la UNAM resaltó la necesidad de crear un vínculo entre el desarrollo urbano, movilidad y medio ambiente que permita crear metas cada vez más ambiciosas y proyectos para conectar al Distrito Federal con los municipios conurbados, así como tratar de delimitar el crecimiento de la ciudad, con lo cual se podría tener una movilidad sustentable.
En cuanto a los retos que enfrenta el transporte público, Baranda explica que es necesario modernizar el sector, dejar atrás el modelo de “Hombre – camión” y contar con un sistema integrado de transporte.
“Necesitamos modernizar el sector pero no sólo en cuanto a las unidades, se requiere modernizar el modelo de servicio, creo que el modelo de hombre- camión ya es obsoleto por lo que es necesario empezar a crear asociaciones, pequeñas empresas que presten un servicio de calidad al usuario. Es necesario contar con un sistema integrado de transporte, de tal manera que sea mucho más fácil trasladarse de un lugar a otro”. 
En este contexto y durante su participación en el 7° Congreso Internacional del Transporte (7CIT), a realizarse del 23 al 25 de abril, el experto en movilidad urbana sustentable, abordará temas y propuestas para mejorar la movilidad en transporte para la Ciudad de México, tomando como ejemplo diversos casos de mejores prácticas internacionales, así como proyectos que se han llevado a cabo en diversos país con excelentes resultados y que podrían ser un ejemplo para nuestro país.

Siguen las violaciones en publicidad exterior

La Fundación por el Rescate y Recuperación del Paisaje Urbano (FRRPU), organismo enfocado en el respeto y moderación de los espacios públicos con publicidad para conservar una ciudad sin contaminación visual, ratificó la denuncia interpuesta contra Víctor Hugo Romo, exdelegado de Miguel Hidalgo por la posible violación a la Ley de Publicidad Exterior durante su gestión.

Dicha denuncia, la primera de orden penal contra un funcionario público que realiza la Fundación, se interpuso el pasado 23 de enero ante la PGJDF, contra quien fuera jefe delegacional en Miguel Hidalgo y actual precandidato a Diputado Local del PRD por el Distrito XIII en la Ciudad de México, Víctor Hugo Romo.

La denuncia deviene de la colocación indebida de publicidad exterior que el entonces jefe delegacional realizó en su demarcación, situando propaganda de orden institucional para promover su imagen personal en espacios prohibidos. “Mientras Romo fue jefe delegacional tapizó la delegación Miguel Hidalgo con publicidad de su persona en lugares indebidos como puentes, postes de luz y camellones, además de realizar pintas en paredes, incluso en contra de precisiones expresas de la Ley de Publicidad Exterior en el Distrito Federal”, expresó Jorge Negrete, presidente de la Fundación.

Cabe mencionar que la Ley de Publicidad Exterior señala que está prohibida la colocación de propaganda comercial e institucional en: bienes del dominio público del Distrito Federal, azoteas, inmuebles privados, pintados en muros y azoteas y con estructuras instaladas en vehículos.

 En entrevista con este reportero, destacó que en términos generales que el espacio urbano en el DF tiene un grave problema ya que es notorio que las avenidas y calles tienen una gran cantidad de publicidad que va desde anuncios en postes, en camiones, casetas de teléfono, espectaculares, dentro del Metro que causa problemas a las personas que es interferir con el paisaje y espacio urbano y son distractores en los conductores.

Además de ser un bombardeo de información en las personas que les provoca estrés y se sabe que el 60% de los anuncios espectaculares del DF deben ser retirados y de las pantallas de bardas el 80% no tiene licencia y es una situación muy grave.

Indicó que la denuncia contra Romo deriva que en su Segundo Informe de Gobierno fue una publicidad alrededor de todo el DF, no sólo en su demarcación violando la ley; aunado a que puso publicidad como precandidato a ser diputado local.

Denuncia que está en proceso y espera que Romo sea citado a declarar para verificar si existe delito, ya que ni por el sistema Infomex no se ha querido informar cuánto gasto en esta campaña adelantada que realizó.

“Tenemos que poner las bases para un sistema democrático social y por ello, este tipo de denuncias para que se apliquen las leyes de forma adecuada. Vamos a estar sobre la procuraduría y que aclaré si hubo un delito o no, ya que no puede permitirse la impunidad y estamos listos para presentar denuncia contra el exdelegado de Benito Juárez, y que no se vuelvan a repetir estas situaciones”, recalcó.

Dijo que es terrible que la publicidad de los políticos en estas campañas casi ni les cuesta por ello tapizan las calles, ya que los espacios que ocupan las empresas de publicidad tienen descuentos de hasta 75% en metro cuadrado que llega a ser de hasta 600 pesos por metro cuadrado, tema que fue aprobada por la Asamblea capitalina que es una ley a fin, ya que estos mismos políticos son quienes así se guardan los dineros de la campaña.

Pero la Ciudad de México sufre de un bombardeo indiscriminado de publicidad exterior, produciendo altos niveles de estrés en la población. Además, un gran porcentaje de esta publicidad se encuentra en espacios que ponen en riesgo latente a la ciudadanía; es por ello que la Fundación se encuentra en pie de lucha por defender los derechos de los habitantes de esta gran urbe; abogando por que el cumplimiento de la ley sea aplicable a toda persona o institución que la incumpla.

El titular de la FRRPU, dijo que “lo que Romo hizo en la delegación Miguel Hidalgo, además de ser una grave violación a la Ley de Publicidad Exterior, genera una gran cantidad de contaminación visual y aumenta la cantidad de basura generada en la ciudad. Durante 2015, año electoral, estaremos más pendientes que nunca a las violaciones a la ley que por parte de partidos políticos y contendientes, se genere”.

Finalizó que esta organización ciudadana quiere sentar un precedente en la protección de los espacios urbanos, ya que la política pública no protege estos derechos ciudadanos, y se autoriza su uso conforme sus intereses y se aprecia en todos lados y quieren sacarle provecho sin respetar a las personas.

Se realiza Primer Congreso para el Mejoramiento del Paisaje Urbano

La Fundación por el Rescate y Recuperación del Paisaje Urbano (FRRP), dio a conocer que se realizará el Primer Congreso para el Rescate del Paisaje Urbano el próximo 29 de abril a las 09:30 horas en Auditorio del Museo Tezozomoc del IPN, ubicado en Av. Zempoaltecas, esq. Manuel Salazar, col. Ex Hacienda el Rosario, en Azcapotzalco.

Se informó que este congreso tiene como propósito concientizar en todos los niveles de la sociedad  sobre la importancia de preservar el paisaje urbano y las consecuencias de salud que pueden derivarse de no hacerlo.

Ello derivado porque en el Distrito Federal existe una gran cantidad de anuncios espectaculares –se estima en unos 8 mil- en la vía pública, aunado a decenas de miles de vallas publicitarias que operan de forma irregular que están colocados en muchas ocasiones sin tener estándares de seguridad y ubicados en zonas de riesgo, tanto para peatones como para automovilistas.

Pese a la existencia de la Ley de Publicidad Exterior, expedida en 2010, que marca las prácticas ilegales en este sector, que en muchas ocasiones no son respetadas, se denunció.

En comunicado de prensa se señaló que esta contaminación visual en un tema que merece especial atención, por parte de autoridades, iniciativa privada y; sociedad en general, por ello la razón de realizar este evento que busca contribuir en el estudio, análisis y control de la contaminación visual.

Se informa al público que este evento es de carácter gratuito y está dirigido a estudiantes, autoridades, empresarios del ramo de la publicidad y medios de comunicación. En donde se tendrán diversas ponencias en rubros de urbanismo, Publicidad-Diseño, Medio Ambiente, Piscología y Políticas Públicas, buscando promover valores civiles, ambientales y una cultura por el respeto del espacio público. Además de que se respeten la ley en materia de publicidad exterior.

De acuerdo a Jorge Negrete, presidente de la FRRPU, este organismo fue creado por un grupo de ciudadanos preocupados en estudiar, analizar y entender la problemática que la contaminación visual produce en los ambientes urbanos y rurales, las consecuencias de salud y seguridad de los habitantes pero sobre todo crear conciencia social para mejorar el paisaje urbano de las ciudades y municipios de nuestro país.

Más del 50% de crecimiento urbano en México es informal e ilegal

En el Simposio sobre Arquitectura y Sostenibilidad de la Embajada Británica se señaló que un grave problema no sólo de México, sino de metrópolis que presentan graves conflictos de crecimiento anárquico, es que su ciudad no está en manos de urbanistas. Ejemplo de ello es que más del 50% del crecimiento urbano en México es de forma informal e ilegal.

Lo anterior se refleja en ocupaciones no legitimas de tierra, sin existencia alguna de normas de construcción de edificios y que en las zonas donde se tienen preceptos al respecto la corrupción impide se cumpla un adecuado urbanismo.

Contrario a ello, en Gran Bretaña se tiene una reglamentación que indica que todos los nuevos edificios de seis o más pisos que se van edificando deben ser cero emisiones; en caso contrario, son clausurados, mientras que en la Ciudad de México, las inmobiliarios con contubernio y corrupción con el Gobierno del Distrito Federal levantan edificaciones sin ningún tipo de miramiento sustentable.

Arquitectos y urbanistas coincidieron que ello surge por la presión inmobiliaria que toma decisiones sólo con base a interés de corto plazo y los políticos se mueven a base del cortoplacismo y, en ocasiones, por cuestiones de corrupción.

El sector de los nuevos asentamientos humanos en el primer mundo establece una base de orden adecuado con nuevos procedimientos como la geoingeniería que pretende hacer una convergencia adecuada de las nuevas tecnologías y la preservación del Medio Ambiente.

Al respecto, Edgar Villaseñor, secretario regional de ICLEI Municipios por la Sustentabilidad, comentó a este reportero que ya trabajan en 258 planes de Cambio Climático municipal, pero se requiere de un trabajo de todos los niveles oficiales para dar resultados y que a nivel internacional se apoye a los municipios con sus metas de mitigación ambiental y urbanismo correcto.

Recordó que al año 2050 más del 70% de la gente vivará en ciudades con graves problemas urbanos y mientras no se crean reglamentos que controlen el crecimiento desordenado será muy complicado actuar al respecto, “hoy es muy fácil otorgar permisos de construcción para que entren recursos a las arcas municipales, pero la lógica indica que esas ciudades se vuelven más vulnerables al clima y debemos cambiar esa visión”.

Enfatizó que “debemos generar permisos de construcción con serios criterios de otorgamiento, que son del orden municipal y esto debe dársele a conocer de forma adecuada a los alcaldes, no sólo en México, sino en Latinoamérica”.

De acuerdo al Royal Institute British Architects, la sustentabilidad urbana es un problema económico y que va desde que para cada vivienda se requieren elementos de madera, fierro, arena, etc, y de no saber de dónde provienen, comienzan los conflictos por la huella ambiental; en pocas palabras, falta un adecuado sistema de acercamiento del proceso de adquisición de los productos de construcción en las ciudades.

Lo anterior, se señaló, es un problema que debe ser desterrado de la visión del crecimiento urbano, ya que la sustentabilidad es un gran negocio por ser aprovechado y sin ésta una ciudad no puede sobrevivir.

Por su parte, en entrevista con este reportero, Carlos Díaz, investigador internacional del Climate Institute, comentó que las ciudades es un tema esencial en aspectos del Cambio Climático, ya que debe acercarse “a las urbes están que siendo afectadas por lluvia acida, entre otros males; por ende, es urgente una llamada de atención para entender las implicaciones de adaptación que conlleva este fenómeno en el desarrollo futuro”.

Explicó que en México, si bien hay un crecimiento urbano desordenado por la explosión demográfica como en Asia y toda Latinoamérica, esto se da en las periferias, mientras que en la medida de lo que cabe los centros históricos se conservan y se busca que esa traza histórica se preserve.

Dijo que el urbanismo desordenado es más evidente en las periferias de las ciudades y es ahí donde debe entenderse que la traza de ciudades antiguas era mejor; sin embargo, por su poca población, pero este tipo de proyectos debe ser adaptado a las actuales generaciones.

Desestimó que debe dejarse al olvido aspectos de rentas congeladas, crecimiento desordenado que conlleva a que dueños de predios los dejen perder y que se deterioren los inmuebles antiguos para ser demolidos y ser vendidos para nuevos edificios que rompen con la trama tradicional urbana.

Aunado a otro grave problema que son las vías de comunicación, ya que en el Distrito Federal se padece de una exacerbada fragmentación con microciudades como es el corporativo Santa Fe.

Estas microciudades policéntricas presentan problemas de acceso a la zona y está diseñada para que sólo pueda vivir en dicha zona cerca del 10% de quienes trabajan ahí, y donde más del 90% de sus trabajadores deben desplazarse por horas alrededor del DF para salir y entrar a Santa Fe. Región que se indicó tiene además la grave situación de estar edificada con visión a favor de los automóviles no de los peatones.

SE REQUIEREN CIUDADES INTELIGENTES

De acuerdo a Jesús de la Rosa, directivo de IBM de México, en su exposición “Qué tan inteligente es su ciudad?, señaló que la humanidad requiere de ciudades inteligentes, ya que si bien en 1900, sólo 13% de la población mundial vivía en las ciudades y se espera que al año 2050, las ciudades probablemente representen 70% de la población mundial.

Lo que conllevará a que las áreas urbanas absorban todo el crecimiento demográfico del Planeta –2,500 millones de personas– en las próximas 4 décadas, por ello, los retos de crecimiento del mundo están relacionados con el desarrollo de ciudades sustentables.

Indicó que en la visión de una ciudad que evoluciona progresivamente a un modelo más inteligente, el ciudadano es el centro de cada uno de los servicios y la tecnología permite que los responsables de la administración pública ofrezcan mejores y mayor cobertura de servicios básicos, sociales y de infraestructura urbana. Mejorando el nivel de vida al incrementar y garantizar el crecimiento económico, seguridad pública, programas sociales y Medio Ambiente, educación entre otros.

53% DE VIVIENDAS EN MÉXICO SON INEFICIENTES

De acuerdo a la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), en México un estimado de 15.3 millones de viviendas (53% del total nacional), registran problemas y deficiencias como es hacinamiento, deterioro, falta de servicios básicos o no tienen en orden sus papeles de propiedad.

Según lo indicado por este diagnóstico oficial se indica que 3 millones de viviendas necesitan ser remplazadas por su deterioro actual y 12.3 millones requieren de una ampliación y ajustes en sus condiciones de servicios básicos.

El problema central de la vivienda en México es su limitado acceso y las condiciones precarias en que se encuentran tanto en zonas rurales como urbanas. Cabe recordar que el Consejo Nacional de Población prevé que en los próximos 20 años se demandarán 10.8 millones de viviendas.

Se busca reactivar a la juventud y rescatar espacios urbanos

La Secretaría de Desarrollo y Ordenamiento territorial (SEDATU), la Comisión Nacional de Cultura Física y Deporte dieron a conocer la iniciativa “200 mil estudiantes por México”, el cual abarca un torneo de basquetbol estudiantil, con el objetivo de llevar el deporte a las escuelas y contribuir con el desarrollo de los niños y jóvenes del país y que logre impactar en igual número de niños hasta jóvenes de nivel medio superior.

Para que así puedan conjuntarse un estimado de 650 equipos a lo largo del país y que dispuetn este torneo en categorías primaria, secundaria y preparatoria como parte de la activación física que requiere el país, aunado al rescate de espacios públicos (canchas deportivas, etc), que se encuentran todo el territorio.

En conferencia de prensa, el secretario de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano. Jorge Carlos Ramírez Marín, indicó que la SEDATU realizará una inversión de 20 millones de pesos para apoyar el torneo a realizarse del 6 de abril al 12 de julio, además de aprovechar el proyecto que tiene dicha institución para la recuperación de espacios públicos.
Indicó que “en total vamos a invertir aproximadamente 20 millones que se destinan fundamentalmente a los gastos mínimos de infraestructura que se requieren. Muchos de estos juegos se realizarán en colonias que apenas el año pasado acabamos de hacer intervenciones de rehabilitación o consolidación.
Añadió que “uno de los motivos primordiales de este gobierno es generar el tema de la prevención social, a través de la SEDATU este tema se realiza con un programa que se llama Rescate de espacios públicos y para nosotros no hay mejor manera de hacerlo que con el deporte, agregó.

Por su parte, el subdirector general de Cultura Física de la CONADE, Jorge Alberto Chávez, explicó que “nosotros nos sumamos a este proyecto con la coordinación de todos los directores estatales del deporte en las 32 entidades federativas, sabemos que es un proyecto muy ambicioso, sabemos que el deporte en las escuelas nos ayuda a formar un carácter, nos forja como seres humanos.
Se estima que este certamen permitirá la participación de unos 6 mil 500 niños por estado y que se desarrollen 57 mil partidos de basquetbol con duración de una hora y que ello además de fomentar el deporte, ayuda a mitigar los problemas del sedentarismo y ayudará a los menores a trabajar en equipo, una labor esencial que se busca impulsar en las mismas aulas.

Finalmente, la SEDATU informó que en el programa de rescate de espacios públicos en este año tienen estimado una inversión de 3 mil 800 millones de pesos por parte del programa Hábitat y 1,800 millones de pesos en el proyecto de rescate de espacios públicos y que tienen catalogados al momento unos 700 polígonos con terrenos por ser restaurados con especial atención a sitios con pobreza extrema y vulnerabilidad social.

La construcción de Santa Fe provocó graves consecuencias socio-ambientales

De acuerdo Rafael Castañeda, profesor de la División de Ciencias Sociales y Humanidades de la Unidad Cuajimalpa de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM), la construcción de Santa Fe, el polo de mayor atracción de capitales y zonas de lujo de la capital en estos días, y que comenzó su edificación en los años ochenta provocó diversas consecuencias socio-ambientales de escala regional importante que se han acentuado con los años.

Ello debido a la puesta en marcha de políticas públicas ajenas a una realidad como la que vivía y vive la ciudad de México. Ello lo detalló en su artículo “El magaproyecto de Santa Fe a treinta años de distancia: la construcción de la supervía poniente a debate”, publicado (espacialidades.cua.uam.mx), en donde sostiene que en un contexto en el que la ciudad seguía el patrón de las ciudades tercermundistas, con subempleo, comercio informal, infraestructura deteriorada y ascenso de pobreza, criminalidad y marginación urbana, el discurso de ciudad global era evidentemente elitista, pues sus beneficios sólo fue para unos cuantos.

Menciona que Santa Fe se erguiría bajo el modelo de suburbio estadounidense con la tendencia a crear espacios de exclusividad para algunos sectores sociales privilegiados, por lo que a pesar de ser inicialmente planteado como lugar de desarrollo para las grandes firmas empresariales, financieras y comerciales, pronto se implantaron desarrollos habitacionales para sectores económicamente poderosos y con una inclinación evidente a moverse en automóvil.

Sin embargo, fue tan mal planeada que no se previó sus condiciones de conectividad con la ciudad por lo que actualmente presenta grandes problemas de congestionamiento vial y de acceso a la zona.

A ese crecimiento cargado de irregularidades, polarizante y poco planeado, el autor observa el nulo interés por el desarrollo sustentable, pues en esa época el tema no aparecía ni en el discurso. Esto, añade, constata que la planeación de Santa Fe legitimó la imposición de controles y decisiones en beneficio exclusivo del enclave residencial y corporativo en detrimento de los residentes originales.

 Rafael Castañeda considera que la construcción de la Supervía poniente, pensada para mejorar la conexión de Santa Fe con el sur de la ciudad, fue un acto de imposición del Gobierno de la Ciudad, económicamente costoso y ambientalmente irresponsable porque dañó un par de reservas ecológicas al poniente del valle de México, las cuales ofrecen servicios ambientales insustituibles para la región: La Loma y Barrancas de Tarango.

Modernidad urbana enemiga de las ciudades patrimonio de México

México se caracteriza por ser el país latinoamericano que cuenta con más ciudades patrimonio de la humanidad que son reflejo de la historia, cultura, arquitectura y modos de vida de siglos pasados, pero que ante la modernidad actual –con cambios estructurales de la ciudad, transporte descontrolado, sobrepoblación, contaminación y funcionalidad de los inmuebles-, ponen en riesgo pausado la extinción de estas ciudades patrimonio.

Al ser entrevistado por este reportero, Adolfo Rubio, presidente del Consejo Sanmiguelense de Arte y Cultura de San Miguel de Allende, declaró que la fortaleza de una nación se mide por su sentido de pertenencia y San Miguel de Allende, Guanajuato (ciudad patrimonio de la humanidad desde hace 5 años), se sustenta con base a preservar, no maquillar su integridad.

Indicó que este nombramiento debe ser usufrutuado por diversos ángulos, con sus consabidos beneficios ya que un viajero que visita a España, Francia e Italia –naciones líderes en este nombramiento- gastan 7 veces más que en México y eso es una diferencia enorme y que hacen que deba explotarse las ventajas mexicanas y remediar esta situación.

“Los problemas que enfrentan las ciudades patrimonio es la modernidad, el crecimiento poblacional ya que las ciudades de Latinoamérica fueron diseñadas hace 450 años y la modernidad reclama una convergencia idónea entre la necesidad y la posibilidad es decir conservar joyas del patrimonio sin medro de ellos pero que sean capaces de respondan a las necesidades vitales humanas de la actualidad, sistemas de comunicación, vías de comunicación, habitacional, este es el gran desafío”, enfatizó.

En relación a este punto, la publicación “Megaciudades y Cambio Climático” del Colegio de México, señala que las ciudades que forman el sistema urbano nacional en México no cuentan con un marco general que permita guiar la gestión pública en favor de la sostenibilidad urbana.

El desarrollo debe concentrarse en los centros históricos de las ciudades para promover una reducción en los viajes entre las viviendas y las actividades económicas y recreativas. De acuerdo al PNUMA, la gestión de las regiones metropolitanas, ya difícil de por sí, se hace más compleja cuando regiones adyacentes se encuentran y se unan en megarregiones y otras hiperconcentraciones urbanas.

Todavía hay muy poica experiencia en el mundo sobre cómo gestionar estos sistemas urbanos regionales policéntricos, multinucleares y multimunicipales de reciente aparición, o sobre como armonizar los, a menudo, intereses conflictivos del conjunto de actores institucionales de más bajo nivel, las municipalidades.

Por su parte al ser entrevistado por este reportero, Gerardo J. Corres Tenorio, Asesor de la Presidencia Municipal de Oaxaca capital, expresó que esta ciudad que cuenta desde hace 25 años con dicho nombramiento, no es una garantía para generar una Conservación del Patrimonio Cultural, ya que para Oaxaca, sin duda ha sido beneficioso en diversos aspectos.

Sin embargo, dijo que a consecuencia del nombramiento, el marco legal quedó sustentado, la autoridad municipal y federal, consolidaron la protección y se detuvo la fuerte degradación que se venía dando, se desarrollaron nuevas zonas y la ciudad tuvo en ese momento una esperanza de desarrollo urbano controlado contra un crecimiento desenfrenado. Desgraciadamente a la fecha es urgente contar con la actualización de este marco legal y del Plan de Manejo de la Zona de Monumentos.

El Centro Histórico de Oaxaca, realmente ha logrado su conservación a partir de dos factores principales: el compromiso de la población por el arraigo que la ha convertido en una verdadera "esencia cultural de México"; los gobiernos han sabido aprovechar esto, creando las condiciones legales, procurando recursos para obras y mantenimiento, desarrollando foros, intercambiando experiencias con otras ciudades de igual categoría, mejorando los servicios públicos, etc. el Centro Histórico es el centro de vida del Estado.

Enfatizó que “el principal peligro para la conservación del patrimonio cultural es que su población lo ignore y no valore, los cambios de uso del suelo de habitacional a comercial, el despoblamiento los convierte en "ciudades museo", la inserción de nueva arquitectura y elementos ajenos a la misma.

Dijo que la inscripción de Oaxaca y San Miguel de Allende (la primer ciudad mexicana en la lista -25 años y la última inscrita -5 años-) en la Lista del Patrimonio Mundial, se dieron en situaciones diferentes, ya que los criterios de selección en esencia son los mismos, sin embargo la profundidad de análisis ha cambiado sustancialmente y Oaxaca ha logrado conservar el nombramiento después de 25 años, a pesar de muchas situaciones adversas, para San Miguel de Allende, esto debe ser un ejemplo.

Y este ejemplo se basa en que el Centro Histórico de Oaxaca sigue vivo gracias a los oaxaqueños, no es un Centro Histórico turístico, en San Miguel de Allende ha habido una expulsión de los habitantes originales, los usos del suelo han sido transformado llegando residentes ajenos a la cultura, etc, concluyó.

TENER CIUDADANOS GLOBALES, ESENCIAL EN MÉXICO

En este aspecto, Paul Silva, director del Center for Intercultural Education and development de la Universidad de Georgetown, en entrevista con este reportero, explicó que un punto de arranque para tener ciudades globales y un adecuado desarrollo social humano es mirar a la educación en las comunidades rurales e indígenas.

Ello en relación a cumplirse poco más de una década de tener el programa de Becas Semilla con la Secretaría de Educación Pública (SEP), en la cual explicó se enfocan en becar cada año a cerca de 40 profesores y educadores indígenas para que tras poco más de un año de capacitarse en los Estados Unidos regresan a sus comunidades como líderes sociales y ciudadanos globales.

Quienes al permanecer en sus comunidades, por el amor a su tierra, han desarrollado diversos planes de trabajo y educación en beneficio de los infantes, y que hoy, estos profesionales de la educación cuenta con blogs educativos e interactúan con estudiantes y profesores de grandes ciudades de Estados Unidos, México y en algunos casos de Europa.

“Estamos haciendo un pozole cultural donde se enriquece el aprendizaje y un maestro indígena capacitado replica en su comunidad sus conocimientos que forma un niño indígena y campesino como un futuro ciudadano global, ello sin importar si se queda toda su vida en el campo, o se va a las grandes ciudades, pues los conocimientos ya los tiene aprendidos”, explicó.

Buscan rescatar a Valle de Bravo

Ante la necesidad de proteger el ecosistema de la cuenca Valle de Bravo-Amanalco, ubicada en el Estado de México, que enfrenta un grave deterioro ambiental, así como problemas económicos y sociales complejos es que se requieren la colaboración de los distintos sectores de la sociedad; por ello, se llevó a cabo el lanzamiento del Acuerdo Social por Valle de Bravo, un proceso liderado por la Organización Civil Somos Valle A.C, con acompañamiento de distintos actores de la sociedad civil vallesana y la representación de los tres órdenes de gobierno: federal, estatal y municipal.

Se informó que el objetivo central de este proyecto es avanzar de forma coordinada en un plan integral de desarrollo municipal, bajo un nuevo paradigma en el cual se priorice la consulta previa a la sociedad civil para recoger sus inquietudes desde el inicio, y no esperar a recibir comentarios una vez que ya está concluido el propio plan.

Siendo los principales problemas destacados por la comunidad, la degradación del medio ambiente, la pérdida de recursos naturales, la pérdida de identidad histórica, valores y riqueza simbólica del municipio; el deterioro de la imagen urbana por el incumplimiento de la normatividad; la inseguridad y la falta de propuestas de desarrollo económico incluyente, entre otras.

El Acuerdo Social por Valle de Bravo es un proceso que busca impulsar un amplio y plural proceso de diálogo y análisis sobre los problemas y oportunidades de desarrollo del municipio  y su entorno regional, que culmine con una propuesta de Plan de Desarrollo Integral con visión de largo plazo, que contenga temas como desarrollo social incluyente y equitativo; seguridad; educación, servicios de salud; infraestructura para el manejo de aguas pluviales y separación de aguas residuales; desarrollo económico incluyente; turismo sostenible; aprovechamiento responsable del bosque; ordenamiento urbano y movilidad, entre otros.

Este proyecto es encabezado por el presidente de Somos Valle, Carlos Salvador Enriquez Alegría, y en la presentación de este programa de rescate se contó con la presencia de Eduardo Gasca Pliego, titular de la Secretaria de Desarrollo Agropecuario del Estado de México.

Salvador Enríquez dijo que "en los últimos años y por distintas razones Valle de Bravo ha sufrido un grave deterioro social, ambiental y urbano, lo que pone en grave riesgo el futuro de este bello lugar".

Así mismo, hizo mención de la suscripción formal del Acuerdo Social por Valle de Bravo, el pasado 26 de Abril del presente, a través de la firma del gobernador del Estado de México, Eruviel Ávila Villegas, el Presidente Municipal, Francisco Reynoso Israde y la representación ciudadana del Acuerdo Social por Valle de Bravo, con el fin de construir una visión compartida del Municipio.

En palabras de Samantha Namnum García, integrante de Somos Valle, "el desarrollo de este Acuerdo nos da una oportunidad de colaboración entre gobierno y sociedad civil para trabajar en conjunto por un mejor futuro para Valle de Bravo."

El proceso busca el desarrollo de una serie de foros de diálogo que permitan, mediante el uso herramientas técnicas especializadas de alto nivel, entender y planificar el territorio, para así conocerlo de manera integral, analizando los componentes naturales y sociales y sus relaciones.

Sin acuerdos sociales imposible la sustentabilidad municipal: Ugartechea Begué

Oaxaca. Oax- El presidente municipal de Oaxaca capital, Luis Ugartechea Begué,    comentó que sin acuerdos ciudadanos, políticos, empresariales de respeto y convivencia de estos mismos actores será imposible el contar con un municipio sustentable, ello en relación al rescate que se lleva a cabo en el centro histórico de dicho municipio que recibió remozamiento para la recepción de los invitados especiales del XII Congreso Internacional de Ciudades Patrimonio.

Evento en el cual se contrajo un acuerdo con el comercio ambulante para no colocarse, seguridad pública, y otros servicios que los lugareños en principio señalaron con sorpresa y critica de que se actúe al respecto, sólo por la presencia de munícipes de otras naciones, a lo cual el funcionario municipal, dijo esto es una acción que se lleva a cabo en todos los ámbitos que al final se pretende sean el comienzo de una nueva convivencia en la zona patrimonial de Oaxaca, puso de ejemplo el caso de Quito, Ecuador y Morelia, México que han realizado grandes acuerdos con el ambulantaje que se ubicaba en sus calles.

Indicó que además otros aspectos que una zona patrimonial y cualquier ciudad debe trabajar es su movilidad urbana, y que quienes tengan automóvil paguen más, para así fomentar el uso de transportes no motor y se respete al peatón, lo cual redunda también en beneficios en salud de los transeúntes.

En relación al crecimiento urbano, destacó que se debe trabajar en ordenamiento del territorio de forma constante ya que no sé puede tener sólo como opción el bardado perimetral como se realiza en la inmediación de la zona arqueológica de Monte Albán para protegerse de las invasiones humanas.

Pero, explicó que ello sólo será posible con diálogo de todos los actores sociales ya que nadie tiene más derechos que el otro y al final la necesidad de desarrollo social y económico siempre tiene que verse a la par de la sostenibilidad.

A meses de concluir su gestión pública destacó que entre algunos de los aspectos de visión sustentable que impulso fue el reciclado de llantas, edificación de 3 represas de agua, la Casa de la Tierra para la educación ambiental, fomento de vivienda ecológica, contar con su agenda de adaptación climática PACMUN, orden del transporte que aceptó aún tiene mucho por ser atendido en este sector, y así como buscar el rescate del Rio Atoyac, ya que calificó no puede crecer una ciudad dándole la espalda al río que confluye por la misma

Ciudadanía y sustentabilidad, pilares de sobrevivencia de ciudades patrimonio

En la presentación del XII Congreso Mundial de Ciudades Patrimonio a desarrollarse en la ciudad de Oaxaca, del 18 al 22 de noviembre, diversas autoridades coincidieron que es vital que se cuente con planes urbanos con visión sustentable para que estas urbes puedan vencer los retos que se les presentan con los cambios de los polígonos urbanos y más para las próximas décadas cuando se acrecentará la migración humana a zonas urbanas.

De acuerdo a las autoridades de Oaxaca para este evento internacional se esperan un estimado de 150 alcaldes de las ciudades patrimonio mundial y en términos generales unos 1,000 visitantes que se estima dejarán una derrama económica de unos 14.4 millones de pesos.

Funcionarios que participarán en sus diversos foros y talleres de análisis de los retos y experiencias de las ciudades patrimonio que versarán en ejes como es el ámbito urbano, la cultura, la sociedad y el medio ambiente.

Los asistentes a este encuentro de proyección global, discutirán e intercambiarán experiencias entorno a la problemática que enfrentan sus ciudades y plantearán estrategias integrales que protejan al patrimonio y fomenten el desarrollo humano, así cómo conocer las tradiciones y costumbres, sus artesanías, fiestas y tradiciones, que lo largo de los siglos no han dejado de sorprender a nacionales y extranjeros de las 10 ciudades patrimonio mexicanas, pues se contará con presencia de estos municipios mexicanos.

Al respecto, Rafael Tovar y de Teresa, titular de Conaculta, comentó que una ciudad patrimonio no puede sobrevivir si no se respeta así misma por medio de sus ciudadanos, ya que de otra manera estaría destinada a desaparecer y que estas labores deben englobar trabajos en sectores como son lo cultural, urbano, ambiental, comercio, urbanismo, turístico, etc.

Ya que no existe formula concisa por ciudad, pues cada urbe tiene sus propias características, experiencias y retos, en donde es esencial la participación de todos los órdenes de gobierno en especial el estatal y municipal que son quienes manejan los sistemas de cambio de uso de suelo.

Al respecto, la representante de la UNESCO, Nuria Sanz, comentó que en el mundo existen más de mil sitios patrimonio de la humanidad, de los cuales unos 400 son de carácter urbano y México en diversas ocasiones ha mostrado gran compromiso para su protección  desde sus zonas arqueológicas a joyas coloniales.

Aceptó que los principales retos en estos sitios es el contexto urbano en las 36 ciudades latinoamericanas que deben ser compatibles con el futuro ello con base a tres aspectos clave: la planificación, la sustentabilidad y el involucramiento ciudadano.

Por su parte, Luis Ugartechua, presidente municipal de Oaxaca capital, comentó que algunos de los lugares destinan para la celebración de este evento son los teatros Macedonio Alcalá y Juárez; el Centro Académico y Cultural San Pablo; el Paraninfo, Escuela de Bellas Artes y Facultad de Arquitectura de la Universidad Autónoma “Benito Juárez” de Oaxaca (UABJO), así como el Jardín Etnobotánico y el Palacio de Gobierno, entre otros.

De igual forma, los gobiernos estatal y municipal, dijo han llevado a cabo acciones para proteger el entorno arquitectónico de la capital del estado y en particular del Centro Histórico para que luzca en su máximo esplendor y ofrecer un evento digno de una ciudad catalogada Patrimonio Mundial en el año de 1987 por la Organización de las Naciones Unidas de la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO).

Sin dejar de reconocer que estos trabajos es parte de la conservación de Oaxaca y no se busca mostarr un falso rostro de la ciudad, que aceptó tiene diverso retos como es el comercio ambulante y su habitabilidad que son temas a tratar.

Cabe mencionar que este foro corre a cargo de la Organización de las Ciudades del Patrimonio Mundial (OCPM) fundada el 8 de septiembre de 1993 en Fez, Marruecos, reúne a 238 ciudades que tienen en su territorio al menos un sitio declarado por la UNESCO como patrimonio mundial.

En dicha conferencia de prensa se contó con la presencia del gobernador de Oaxaca, Gabino Cúe, representantes del poder legislativo de la comisión especial de ciudades patrimonio de México que destinan al año unos 300 millones de pesos en su preservación.

Esencial los apoyos a la vivienda: Sedatu

La política de subsidios a vivienda para el 2014 asegurará cercanía a las fuentes de empleo y acceso a servicios completos porque el objetivo de la Federación es dar calidad de vida a los mexicanos, dijo el subsecretario de Desarrollo Urbano y Vivienda, de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), Alejandro Nieto.

El subsecretario Nieto Enríquez explicó que si la Cámara de Diputados aprueba el presupuesto 2014 en el rubro de subsidios a vivienda, tal y como lo propuso el Ejecutivo, se dispondría  de poco más de 12 mil millones de pesos, recurso que, explicó, permitirá que la industria de la construcción  se fortalezca y crezca.

Recordó que la Federación trabaja en la integración de una nueva política de desarrollo urbano y vivienda, que ha sido enriquecida con los foros de consulta ciudadana realizados  en todo el país.

Nieto Enríquez precisó que se proyecta el modelo de la ciudad del futuro, para  edificar vivienda digna y sustentable, y atender por igual las características del entorno, porque la vida no solo es al interior de la vivienda, también en las calles, en los parques, en los centros comerciales y ello requiere de planeación.

A propósito de los riesgos, el funcionario recordó que los acontecimientos de los últimos meses, nos han mostrado la vulnerabilidad de las ciudades. De ahí la urgencia de que visualicemos que las condiciones climáticas y geográficas del país nos demandan contar con políticas preventivas y no solo de atención a quienes  ya sufren de un desastre.

Deben corregirse los errores en planificación urbana

De acuerdo al subsecretario de Desarrollo Urbano y Vivienda de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), Alejandro Nieto Enríquez es necesario que se debe ser conscientes de que los errores de planeación y desarrollo en las ciudades repercuten en toda la comunidad.

Expresó lo anterior al participar en el foro de consulta estatal para la integración de los Programas Nacionales de Desarrollo Urbano y de Vivienda en el Distrito Federal, en subrayó que el modelo de desarrollo urbano debe cambiar y convertirse en un motor de crecimiento y no en un freno para el desarrollo nacional.

En comunicado de prensa se indicó que el modelo urbano que imperó en los últimos 20 o 30 años fue resultado de la presión demográfica y de políticas que impulsaron la producción masiva de vivienda, provocando un desarrollo urbano desordenado que impacta a la productividad y competitividad del país.  

Por tal razón se busca cambiar dicho modelo con base a cinco grandes ejes de la política en urbanismo como es establecer un modelo de desarrollo urbano que contemple el control de la expansión de las manchas urbanas y la promoción del desarrollo sustentable; promover una vivienda digna, atendiendo el rezago habitacional y mejorando la calidad de la vivienda.

Asimismo, diseñar sistemas de movilidad sustentable; promover la gestión del suelo, fomentar un desarrollo regional y consolidar esquemas de ordenamiento territorial.  

Por su parte, la coordinadora nacional ONU-Hábitat, María Dolores Franco Delgado, destacó la importancia de los trabajos de la Sedatu para integrar un plan de desarrollo urbano y vivienda para enfrentar los diversos desafíos, entre ellos, el abandono de viviendas y el crecimiento de la mancha urbana.

Se analizará el papel de los parques urbanos en México

En entrevista con este reportero, Raúl Contreras, director de la Fundación +Espacios señaló en el marco del Día Internacional sin Automóvil, que es necesario que se fomente el rescate de los espacios urbanos y el respeto al peatón, “buscamos ganarle espacios a los automóviles y el peatón se reapoderé de sus espacios, debemos estar conscientes que estamos quedándonos sin espacios verdes y tenemos que ejercer este derecho de esparcimiento, zonas recreativas y que los ciudadanos tengan esta conciencia”.

Señaló que es importante que en las ciudades tenemos espacios, pero deben ser mejorados para que sirvan como zonas que combatan la inseguridad y de esta forma fomentar la unión social y reconoció que en todos lados estos espacios son esenciales.

En relación a estas acciones mencionó que si bien se cuenta e el DF con grandes espacios urbanos como es el bosque de Chapultepec y otros parques, éstos son perfectibles; por ello, el 28 de octubre se realizará un foro internacional de parques urbanos en el antiguo colegio de medicina en el centro del DF en donde se contará con la presencia de los directores de los parques de Nueva York, San Diego, etc., compartirán sus experiencias. Ejemplo es que en estas zonas son áreas administradas por la iniciativa privada y fomentan la incorporación de la ciudadanía y los haga suyos. Ejemplos que dijo se pueden fomentar y replicar y adoptar con la realidad mexicana. Para mayores informes esta el portal: www.forointernacionaldeparquesurbanos.com.

Ello fue declarado en el marco del Día Internacional sin Automóvil, diversas asociaciones civiles como Fundación +Espacios, Bicitekas, ITDP, Distrito Fijo, fomentan el rescate de espacios urbanos para beneficio de los habitantes de las grandes ciudades en donde los automóviles son los grandes reyes de las calles citadinas.

Por eso fomentan la presencia de pequeños cambios en respeto a los peatones y áreas verdes en las ciudades para que los niños tengan donde jugar, los adultos puedan distraerse y hacer deporte, así como otras actividades.

Cabe mencionar que este proyecto comenzó en 2005 en la ciudad de San Francisco, Estados Unidos y esperan que este tipo de actividades titulado Parqueando cultive el orgullo cívico de rescate de espacios urbanos.