Crean mexiquenses aditivo que ahorra 90% emisiones de CO2 de combustibles

México se caracteriza por ser de los países en América Latina con más emisiones de dióxido de carbono (CO2) y es responsable de un 1.3% de las emisiones globales;  además que nuestro país es la segunda nación de la región continental con más autos por cada 100 habitantes; con 27.8. todo ello deriva en que los mexicanos gastan en promedio un 3.38 por ciento de sus ingresos, unos 5 mil 336 pesos, en comprar 358.94 litros de gasolina al año, que es el promedio que utiliza un conductor en el país.

Ante esta realidad de altos consumos de combustibles como de generación de emisiones hace necesario el tener sistemas que permitan controlar esos excesos de uso de combustibles como de emisiones de CO2.

Al respecto, se puede mencionar una solución que ha creado la empresa Ecotek, Consultores de Negocios Ambientales, que se localiza en la ciudad de Toluca, Edomex, que trabaja y comercializa un aditivo nanotecnológico que busca solucionar esta realidad. Gerardo Martínez, Director Comercial de esta empresa y de la marca de aditivo “Conejo 21”, indicó en entrevista con este reportero que esta empresa es una iniciativa de jóvenes profesionales de diversas profesiones enfocadas desde la ingeniería a la mercadotecnia, que buscan posicionar en el mercado esta iniciativa nanotecnológica.

Este proyecto es creación del investigador e integrante de esta empresa, Blas Ramos, que tras años de investigación desarrollo el ahora producto llamado coloquialmente Conejo 21, que es un aditivo para gasolina hecho con nanotecnología, que permite reducir hasta en 90% las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera por el uso del automóvil.
Este aditivo mencionó es de un uso muy sencillo, y que es aplicable en los tanques de combustibles permite una mejor combustión y aprovechamiento del combustible, que por ende redunda en menores emisiones de dióxido de carbono y que funciona con sólo vaciarlo en el tanque antes de llenarle de gasolina o diésel.

Explicó que es un líquido que baña al tanque de combustible y al tener contacto con la gasolina le brinda una modificación a nivel molecular que hace que al ser quemado por el automóvil sus partículas sean más eficientes a la hora de ser emitidas permitiendo un ahorro en emisiones de CO2 de hasta un 90% a diferencia de un sistema sin mezcla de este producto nanotecnológico.

Ello en un automóvil o camioneta común, en el caso del transporte pesado se logra reducir hasta 90 partes por millón de sus emisiones en el caso del diésel quemado.

Por ello, explicó que trabajan en difundir este tipo de sistemas de ahorro en combustible y emisiones, que si bien ayudan al ambiente, también se les trata de mostrar a las personas que sus bolsillos verán reflejado el ahorro monetario con el quemado más eficiente de sus combustibles.

Detalló que al momento se han enfocado a los dos sectores que quieren impactar al público en general, como a las flotillas de transporte ya sea público o de carga, aunado a que Conejo 21 busca ser de los primeros en estar alineados con la nueva norma que la Comisión Reguladora de Energía (CRE) que pretende manejar en relación reconocer a los dispositivos que ayudan a reducir el consumo de combustible y sea un referente a nivel nacional.

Cabe recordar que esta empresa está inscrita dentro del programa Sensecube Ciudades Sostenibles de CitiBanamex, que es un programa de aceleración para startups que desarrollan soluciones innovadoras en materia de sustentabilidad para el Valle de México.

Indicó que el estar en dicha aceleradora espera les permita consolidar y crecer en la empresa que hoy tiene una capacidad de producción de mil botellas del producto y que se espera llegue hasta 3,200 con este impulso que están buscando, resaltando que los elementos que se utilizan en esta innovación nanotecnológica utiliza aceites y otros elementos químicos que les brinda el propio mercado mexicano.

Comentó que si bien en términos generales en México, el emprendimiento y la innovación es complicada de establecer, por fortuna, destacó se tienen diversas instancias privadas o públicas como es el Instituto Nacional del Emprendedor (INADEM), para así obtener recursos.

Sin olvidar que es necesario el seguir trabajando para la difusión y comunicación de lo que es Conejo 21, ello entre sus potenciales usuarios, ya que, declaró es necesario que el público sepa que en México y el Estado de México se están impulsando diversas investigaciones nanotecnológicas y de otras vertientes que son de gran ayuda en los negocios, el medio ambiente y la economía de las personas.
Finalmente, comentó que el nombre de Conejo 21 deriva del animalito conejo y su velocidad como eficiencia en movilidad y el 21 de la pasada Cumbre de las Partes 21, en donde se establecieron diversos acuerdos a favor de la sustentabilidad global. 

MÉXICO: VORAZ CONSUMIDOR DE ENERGÉTICOS

De acuerdo a la Cámara de Diputados, en el Valle de México se consumen 30 millones de litros de gasolina y diesel al día; de ahí que se requieran con urgencia reformas como soluciones para fomento de la movilidad sustentable.

Sin embargo, a nivel nacional, el consumo de energéticos sigue al alza, ejemplo de ello es que creció el consumo de petróleo en México hasta 1.67 millones de barriles diarios, indica la Secretaría de Energía.

Cabe mencionar que México es el duodécimo consumidor de petróleo en el mundo y el segundo en América Latina detrás de Brasil. La gasolina representa cerca de la mitad del consumo petrolero y el fuerte crecimiento del consumo de ésta encabeza la recuperación de la demanda.

BIOETANOL A BASE DE AGAVE DE LECHUGUILLA

Con el objetivo de desarrollar un biocombustible de segunda generación a partir de residuos de agave, científicos del Departamento de Biotecnología en la Facultad de Ciencias Químicas (FCQ) de la Universidad Autónoma de Coahuila (Uadec) desarrollaron tecnología para la generación de etanol carburante como alternativa energética para el país.

Ante los aumentos en los precios de combustible fósil, el etanol carburante se convierte en una opción viable, ecológica, económica y de alto rendimiento para el autotransporte y la movilidad en México.

El proyecto de producción de bioetanol inició en 2012, a partir de un proyecto financiado por EL Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), se desarrolla tecnología para la producción de etanol carburante a partir de un insumo que se deriva de una especie de agave silvestre que crece en toda la región noreste de México, conocido como lechuguilla (Agave lechuguilla). Ahora la Uadec lo impulsa junto con la empresa Comercializadora de Productos de Transformación Ecológica S.A de C.V. (Fuel Flex México).

BIOCOMBUSTIBLE A PARTIR DE LIRIO ACUÁTICO

Tratando de disminuir la contaminación ambiental y al mismo tiempo contribuir a eliminar la plaga de lirio acuático, el estudiante del Centro Universitario México (CUM) de la Ciudad de México, José Alberto Espejel Pérez creó un método que convierte esta planta en biocombustible que en un futuro sea de uso masivo para toda la población. Actualmente el proyecto se encuentra con la patente en trámite y se espera que para el año 2020 pueda concluirse oficialmente.

Detalló que primero muele la planta, produce una especie de jugo, así pasa a la fase de hidrólisis y agregar ácido —en este caso ácido sulfúrico (H₂SO₄)— a la mezcla para que funcione como catalizador y así con la molécula del agua, literalmente, se rompen todas las estructuras y cadenas de la planta, y para que esta mezcla no permanezca en niveles altos de acidez, se le agrega una base —hidróxido de sodio (NaOH)— para que de esta manera neutralice fuertemente.

El resultado de este proceso es la formación de una sal, además de que se queda la materia que no se pudo degradar con ninguno de los procesos anteriores de acidificación y neutralización de la mezcla, lo cual es completamente normal. El jarabe que resulta de este proceso se fermenta y se utiliza la levadura comercial Saccharomyces cerevisiae. Después de cinco días de fermentación se obtiene el alcohol. Todo este proceso permite al final obtener por cada kilo de lirio unos veinte mililitros de bioetanol.

CREAN BIOCOMBUSTIBLE A PASE DE LA PLANTA CAMPANITA

Científicos del Centro de Investigaciones y Estudios Avanzados en Yucatán encontraron biocombustible en la planta yucateca “Thevetia peruviana”, conocida también como “campanita”.

Luis Díaz Ballote, investigador del Centro de Investigaciones y Estudios Avanzados en Yucatán, explicó que esta planta tiene como característica principal aceite en su semilla, el aceite se puede convertir en un biocombustible, específicamente en un biodiesel”.

La semilla cuenta con un alto potencial para la industria automotriz debido al biocombustible que produce, ya que alcanzó los parámetros de calidad internacional necesarios con lo que se comprueba su viabilidad como fuente de energía en vehículos automotrices.

Detalló el investigador que el biodiesel que obtenemos tiene una pureza de un 96, 97%… La hemos usado en motores ya directamente, también la hemos usado para estufas”.

Los investigadores señalaron que el proceso para convertir la semilla en aceite, es a través de la resonancia magnética nuclear y de otras técnicas modernas en laboratorio.

La planta crece en grandes proporciones en Yucatán y su semilla contiene hasta un 40% de su peso en aceite. En una plantación comercial se estima que se podrían obtener mil 500 litros por hectárea, al año.

Hermosillo, Toluca y Puebla, municipios mexicanos finalistas del Desafío de Ciudades

En conferencia de prensa, el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF) e ICLEI-Gobiernos Locales por la Sustentabilidad dieron a conocer Hermosillo, Sonora, Toluca, Edomex y Puebla, Puebla, son las tres ciudades mexicanas que participarán en la final global del Desafío de Ciudades de la Hora del Planeta 2015.

Esto debido a sus diversos trabajos ambientales y que este reconocimiento es por su combate al cambio climático. Cabe ejemplificar que por sus acciones de alumbrado público, movilidad sustentable, reciclaje y manejo de residuos, Hermosillo, Toluca y Puebla fueron seleccionadas.

Vanessa Pérez-Cirera, directora de Cambio Climático y Energía de WWF-México, comentó que las 47 ciudades finalistas serán evaluadas por un jurado internacional independiente que seleccionará a una Capital Nacional por país y posteriormente elegirá a la ganadora del Desafío que será nombrada Capital Global de La Hora del Planeta 2015.

Destacó que este año entre las ciudades finalistas se encuentran Sao Paulo, París, Cali, Yakarta, Johannesburgo, Vancouver y Seúl. Las Capitales Nacionales podrán intercambiar experiencias de sustentabilidad y mejores prácticas durante la ceremonia de premiación que se realizará en el marco del Congreso Mundial de ICLEI en Seúl, Corea, del 8 al 12 de abril de 2015.

Además las entidades finalistas participarán en la campaña mundial “We Love Cities” del 26 de enero al 27 de marzo. La campaña busca que los ciudadanos se informen de las acciones locales y voten por su ciudad favorita nacional o internacionalmente, teniendo la oportunidad de comentar y proponer nuevas acciones. La urbe con el mayor número de votos a nivel mundial ganará el Premio del Público y también será reconocida en la ceremonia global de premiación.

Añadió que este tipo de acciones municipales son vitales y esenciales ya que las autoridades municipales son las primeras en responder a las necesidades de la gente y recibir sus reclamos, aunado a que en años venideros, en México y en el mundo se tiende a una mayor urbanización.

Indicó que “más del 70% de los gases de efecto invernadero a nivel mundial se producen en las ciudades y que más del 70% de los ciudadanos viviremos en urbes antes del 2050, el nuevo paradigma de las ciudades para combatir el calentamiento global es que logren ahorrar energía y que ésta se produzca a partir de fuentes limpias”.

Por su parte, Edgar Villaseñor Franco, secretario Regional para México, América Latina y el Caribe de ICLEI – Gobiernos Locales por la Sustentabilidad afirmó que “hoy las ciudades están reaccionando con celeridad ante el cambio climático y sus alcaldes están de acuerdo en establecer objetivos calendarizados de reducción de emisiones. Y que esta iniciativa ha permitido que más y más metrópolis en el mundo desarrollen prácticas innovadoras para revertir el cambio climático”. Ambos ponentes estuvieron de acuerdo en comentar que en México si bien se tienen diversos avances en materia ambiental en los municipios aún se tienen muchos conflictos con la gente que es reticente a cambios en su modo de vida y que prefiere que reglas más estrictas en materia ecológica no se apliquen en su zona donde viven.

Asimismo de que en zonas metropolitanas de México, si bien se tienen grandes avances en mitigación ambiental, se padece que en algunos sitios los municipios aledaños a las ciudades permitan crecimientos desmedidos y mal urbanizados, dando al traste con los planes municipales.

Igualmente, en el aspecto de energía, Santiago Creuheras, director General de Eficiencia y Sustentabilidad Energética de la Secretaría de Energía, comentó que “la eficiencia energética es una de las herramientas efectivas para el aprovechamiento sustentable de la energía. Si además, las acciones de eficiencia energética se realizan de manera integral, el valor agregado que obtendremos será mucho mayor, tendrá más impacto en la población y se disminuirán las emisiones en mayor medida”.

Las personas podrán votar por su ciudad favorita entre el 26 de enero y el 27 de marzo de 2015: Votando directamente por la ciudad más inspiradora en el sitio www.welovecities.org. 2. Publicando en redes sociales (Facebook, Instagram o Twitter) una imagen o video que refleje los esfuerzos en materia de sustentabilidad que esa entidad está llevando a cabo; para todas las publicaciones en redes sociales deberán utilizar el “hashtag” de dicha ciudad, por ejemplo: #WeLoveHermosillo, #WeLovePuebla o #WeLoveToluca.

Cabe mencionar que según datos de ICLEI existen en el mundo unas 400 ciudades o municipios que tienen metas ambientales más estrictas en relación a sus propios países y ello es muestra del gran compromiso de las autoridades municipales en este tenor.

En lo que respecta a las autoridades locales, Alejandro López Caballero, presidente municipal de Hermosillo, expuso que los trabajos que han desarrollado para ser una ciudad verde está el crear su Atlas de Riesgos, proyectos de movilidad inteligentes, reciclado de residuos, fomento de energía solar y reconversión de zonas subutilizadas intraurbanas.

Gabriel Navarro Guerrero, secretario de Desarrollo Urbano y Sustentabilidad del Ayuntamiento de Puebla, indicó que han trabajado en rubros como es la reforestación urbana con 50 mil árboles, custodia de 65 zonas verdes intraurbanas de empresas que se les devuelve dicha labor con publicidad en vallas, cambio de 10 luminarias de calle, creación de un Centro de Educación Ambiental estatal y modernización del plan de desarrollo urbano del suelo.

Finalmente, Braulio Antonio Álvarez Jasso, Encargado de la oficina municipal en Toluca, comentó que han realizado la sustitución de 28 mil luminarias, se mantiene un desarrollo urbano controlada que les permite que el 23% del municipio sea zona verde, se actualizo el plan urbano municipal.